GAME OVER...
Daca imi spunea cineva ca nu a vazut masina care circula in sensul giratoriu, i-as spune ca este nebun sau beat, nu ai cum sa nu o vezi! Sunt faruri pe timp de noapte!
N-am baut nimic si oricat de idioata pare scuza, chiar nu l-am vazut.





ULTIMELE TUTORIALE ADAUGATE

https://www.tutorialelogan.ro/2020/07/24-litri-ulei-lipsa-din-motor-sa-fie.html
Modul pentru rabatat oglinda cand pui in marsarier
Au mai fost cativa care mi-au spus ca vor sa faca posibila aceasta optiune pentru Logan, dar din diverse motive au abandonat proiectul. Ma bucur ca nu a facut-o si Claudiu.

Modul DRL cu intensitatea programabila. Daytime Running Lights – Lumini de zi
Au trecut 6 ani de cand nu mai am la vanzare module DRL si in tot acest timp n-am vazut ceva ok la vanzare. Din vorba in vorba am ajuns sa-l contactez pe Claudiu care, pe langa alte module, fabrica si aceste module DRL.
Cum sa transformi un Logan intr-un pat confortabil pentru 2 persoane
Este foarte simplu, in 5 minute ai terminat. Nu este nevoie de ceva deosebit, ai nevoie doar de doua chei.

Aditiv pe baza de litiu pentru uleiul de motor
Cumva, Bogdan a reusit sa ma convinga sa testez aditivul pentru care imi garanta ca merita pus in motor. Drept e ca mi-a trimis cateva filmulete unde arata cum arata inainte si dupa ce circulat cu aditiv in motor. Pai nu trebui sa ai vreo facultate ca sa-ti dai seama ca diferenta este enorma, in primul rand componente se vad ca sunt curate, mult mai curate ca inainte.

https://www.tutorialelogan.ro/2020/07/24-litri-ulei-lipsa-din-motor-sa-fie.html
2,4 Litri ulei lipsa din motor. Sa fie vinovat Oil Catch Can?!
In urma cu ceva timp, Bogdan(Solan) mi-a spus ca nu am procedat corect cand am montat Oil Catch Can-ul, acea teava de cupru pe care am introdus-o este prea lunga, este scufundata in ulei si se modifica ceva forte ce duc la tensiuni in motor.

https://www.tutorialelogan.ro/2020/03/montat-incalzire-aftermarket-pe-scaune.html
Montat incalzire aftermarket pe scaune de VW Passat CC
Acesta este singurul minus pe care l-am gasit la aceste scaune, lipsa incalzirii.
Total neimportant, solutia exista pe AliExpress unde gasiti o gramada de modele.
Demontat airbag de pe volan Logan PH2
Daca nu stii ce este in spatele acelui airbag, bagi surubelnita pe acolo de te plictisesti, zgarii tot si mai risti sa rupi si panglica.

Montat suport stingator in portbagaj
Imi doream sa-l pozitionez undeva sub scaunul soferului sau al pasagerului. Dar cum pe acolo nu am gasit nicio modalitate mai simpla de prindere si sa nu incurce, m-am multumit sa-l pun in portbagaj.

Completat cu lichid de frana
Pe masura ce discurile si placutele de frana se uzeaza, pistonasele vor iesi tot mai mult in afara iar nivelul de lichid de frana scade. In cazul de fata, ambreiajul este hidraulic si se foloseste de acelasi lichid de frana ca sa functioneze, deci contribuie si el putin la nivelul lichidului.

Modul pentru rabatat oglinda cand pui in marsarier

Au mai fost cativa care mi-au spus ca vor sa faca posibila aceasta optiune pentru Logan, dar din diverse motive au abandonat proiectul. Ma bucur ca nu a facut-o si Claudiu.

N-am probleme cu parcarea, stiu sa o bag pe oriunde fara prea multa bataie de cap si nu pot spune ca aceasta optiune de a cobori oglinda sa vezi pe unde calca roata spate m-ar fi ajutat prea mult. Dar cat de mult am putut sa gresesc! Ceea ce scriu acum aici este la 3 saptamani dupa montaj, din care 2 saptamani prin Grecia unde am dat de stradute inguste cu masini parcate prost, masini care veneau din fata... Nu intru in detalii dar pot spune ca in vreo 2-3 ocazii mi-a fost de mare ajutor aceasta optiune. Nu ca n-as fi putut sa reglez manual oglinda ca sa vad unde calca roata spate, cat mai am pana la marginea haului, nu este greu, o poti face oricand, dar niciodata atat de repede fara sa trebuiasca sa te mai concentrezi si pe mutarea joystickului in pozitia de reglaj dreapta, apasa in jos, ridica la loc oglinda, pur si simplu am pus in marsarier si m-am ridicat maxim in sus ca sa vad si eu ceva, moment in care s-a auzit cum mi-a picat fisa, scos si bagat din nou in marsarier: EVRIKA! Am pozitionat-o la mustata, spre disperarea nevestei care tot striga sa ma opresc, vedea pe geam cat mai e pana jos si imi striga sa ma opresc ca moare de frica :)). Ce pot sa spun, m-am obisnuit imediat cu modificarea facuta si o recomand la oricine, fie el si cel mai meserias sofer care cunoaste toate limitele masinii pe care o conduce.

Eu am primit modulul si cateva informatii despre montaj si programare. Voi o sa fiti mult mai norocosi, nu doar ca o sa  aveti toate detaliile montajului in acest clip, modulul vine insotit si de un manual cu mai multe detalii ca sa va fie mai usor cu instalarea.

Modulul de poate comanda de la Claudiu, ori aici pe Facebook, ori de pe OLX.



Modul DRL cu intensitatea programabila. Daytime Running Lights – Lumini de zi

Au trecut 6 ani de cand nu mai am la vanzare module DRL si in tot acest timp n-am vazut ceva ok la vanzare. Din vorba in vorba am ajuns sa-l contactez pe Claudiu care, pe langa alte module, fabrica si aceste module DRL. Cum aveam nevoie de un asemenea modul, m-am interesat putin si am ramas placut surprins cand am aflat ca nu se incalzeste(un mare plus pentru durata de viata), se stinge cand pui frana de mana si ca este programabila intensitatea.

Montajul se face usor, nu este deloc complicat. Programarea pare putin complicata dar va asigur ca este simplu, trebuie doar sa intelegi modul de intrare in programare.

Se poate cumpara accesand acest link sau pe OLX.

Cum sa transformi un Logan intr-un pat confortabil pentru 2 persoane

In urma cu multi ani am vazut un clip pe YouTube unde cineva transforma loganul intr-un spatiu de dormit pentru 2 persoane. Chiar ma gandeam cat de tare este ideea si chiar am incercat daca se poate face conversia. Este foarte simplu, in 5 minute ai terminat. Nu este nevoie de ceva deosebit, ai nevoie doar de doua chei, in cazul meu doar una.
Au fost vreo 2-3 ocazii in care ma gandeam sa fac modificarea ca sa dorm mai comod, dar obosit find, n-am avut niciun chef, am lasat scaunul pe spate si aia a fost.

Zilele trecute mi-am amintit de acest clip, l-am cautat si nu l-am mai gasit. Daca il gaseste cineva, rog sa ma anunte si pe mine.

Aditiv pe baza de litiu pentru uleiul de motor

Cu unele lucruri este greu sa ma convingi, gen sa bag un aditiv in uleiul de la motor, nu am gasit un motiv intemeiat sa o fac. Am facut-o o data si mi-a parut rau. Am avut un Autobianchi A112, masina mea de suflet, care avea probleme cu pornirea, invartea foarte bine dar nu pornea. Asa m-am gandit eu ca este uzura in motor si i-am bagat un aditiv de la Nulon pentru uzura motor. Exact din acel moment s-a simtit ca nu mai invarte atat de "vioi" ca inainte si nici nu si-a mai revenit, a invartit greu la pornire motorului pana i-a venit timpul sa o duc la remat.
Am avut si un Mercedes 220D care consuma aproximativ 1 litru de ulei la saptamana. Am bagat vreun aditiv in motor?! NU! Preferam sa bag la 2-3 zile jumatate de bidon de ulei.
Si totusi, cumva, Bogdan a reusit sa ma convinga sa testez aditivul pentru care imi garanta ca merita pus in motor. Drept e ca mi-a trimis cateva filmulete unde arata cum arata inainte si dupa ce circulat cu aditiv in motor. Pai nu trebui sa ai vreo facultate ca sa-ti dai seama ca diferenta este enorma, in primul rand componente se vad ca sunt curate, mult mai curate ca inainte.
Mi-a explicat Bogdan cum a reusit sa combine litiu in uleiul de motor ca sa nu se separe ca apa si uleiul, cat de bine curata motorul, reducerea zgomotului generat de motor si mai ales ca nu este pe baza de particule care face luctruiesc metalul, asa cum sunt aditivii pe baza de ceramica si molibden, acestea doar duc la o uzura prematura a motorului. Litiul adaugat in ulei adera la compontele metalice si formeaza o pelicula intre piesele metalice aflate in miscare, reduce uzura si temperatura motorului.
Stiind ca ma lovesc si de o problema cu lipsa uleiului in motor, m-am trezit cu joja uscata si vreo 2.4L de ulei lipsa, un motiv in plus sa testez aditivul. Se poate vedea aici 2,4 Litri ulei lipsa din motor. Sa fie vinovat Oil Catch Can?!.
Pentru cei care vor sa parcurga mai usor pasii despre adaugarea aditivului in motor, cam aceasta este ordinea, cel putin cum am facut eu:
- cu motorul cald am adaugat acea cantitate mica de aditiv in motor, doar pentru curatarea depunerilor.
- se merge minim 10km turat in minim 3500rpm. De preferat o distanta mai lunga si doar dupa ce motorul este cald, 4 linii in cazul meu. Stiu ca unii aveti doar 2 linii in bord desi apa este la 84 grade
- eu am schimbat uleiul dupa 1000km, se poate face si intr-un timp mai scurt
- schimbul de ulei se face cu motorul cald
- se adauga uleiul, aditiviul, se incalzeste motorul la 84 grade, peste 4 linii in cazul meu
- se pleaca la un drum de minim 10km in minim 3500rpm
Tot acest proces este necesar deoarece aditivul este activat si adera la metal doar la temperaturi mari.
Aditivul nu se pune o singura data si gata, Bogdan a facut teste pe mai multe masini si este suficient sa il adaugi din doua in doua schimburi.


Ca sa cumparati acest aditiv, pe Bogdan il gasiti pe Facebook si YouTube.

 

Si cum au trecut 2 luni de cand am adaugat aditivul, am revenit cu un update