din pacate livrarea de la inceputul lunii februarie o sa mai intarzie :(modulele trebuiau sa plece din Serbia catre mine de joi/vineri, doar ca a aparut o mica problema la testarea lor. primele 10 module au picat la test, urmatoarele 20 au picat si ele.
baiatul care le asambleaza abia luni seara a descoperit de unde provine problema. una din componentele modulului nu este ce trebuie. desi fac acelasi lucru, temperatura de lucru difera enorm.
o eroare a distribuitorului de componente cand a trimis marfa si a baiatului ca nu a verificat cand a primit-o. in loc de componente industriale cu plaja de lucru la temperaturi ambientale de la -25 la +80*C cum s-au comandat, a primit componente standard cu temperatura de functionare de la 0 la +70*C. toate au picat testul frigiderului, cum a trecut de -10 grade, modulele nu au mai functionat.
paguba e infima ca si bani, in schimb e un dezastru in privinta muncii, a timpului pierdut si termen de livrare.
dupa ce a vorbit si lamurit eroarea cu firma de distributie, livrarea, finalizarea, retestarea modulului si gata de livrare a fost estimata undeva la 10-14 zile.
imi cer scuze pentru aceasta situatie neplacuta, din pacate eu nu pot face nimic ca sa remediez situatia :(
urmeaza sa trimit si pe mail tuturor celor care au comandat.
Module DRL in stoc, livrabile imediat:
- conectica H4 - stoc epuizat
- doar cu fire - stoc epuizat
Acum si module pentru leduri cu alimentarea pe 12V! Doar pentru leduri!
Urmatorul transport va ajunge undeva prin februarie 2012. Pentru rezervarea din timp a modulelor DRL, trimiteti mailul pe tutorialelogan@gmail.com cu comanda, numele, adresa de livrare si numar de telefon si va voi contacta in momentul cand mi-a ajuns marfa pe stoc. Comenzile facute dinainte vor avea prioritate.
Modulul se poate achizitiona in trei variante
- cu conectica by pass pentru becurile H4 - 80 lei, mesageria cu Posta Romana inclusa
- doar cu firele lungi pentru becurile H1, H7 si H11 - 72 lei, mesageria cu Posta Romana inclusa
- doar cu firele lungi pentru leduri cu alimentarea pe 12V, in limita a 10A(adica multe leduri) - 80 lei, mesageria cu Posta Romana inclusa. ATENTIE! functioneaza doar pe leduri! montat direct pe becuri se va arde aproape instant!
Comanda se face pe adresa de mail tutorialelogan@gmail.com si trebuie sa contina varianta de modul dorita, numele tau, adresa de livrare, numar de telefon si marca masinii. Voi raspunde la mail in maxim 48 ore. Daca cumva nu va raspund in cele 48 ore, trimiteti inca un mail pe adresa crististreulea@gmail.com. Se pare ca unele mailuri le marcheaza ca si spam si nu le primesc.
Ce este modulul Daytime Running Light (DRL)
- un dispozitiv inteligent, porneste numai dupa ce tensiunea de pe instalatia electrica ajunge peste 13.55V(+/- 0.05V) si se opreste automat daca tensiunea scade sub 13.5V
- porneste automat becurile la 5 secunde dupa pornirea motorului
- se opreste automat dupa 5 secunde daca se opreste motorul, stingerea becurilor se face progresiv
- va alimenta becurile la aproximativ 40% din voltajul de pe instalatie, aproximativ 6.6V -6.7V
- in cazul modulului pentru leduri alimentarea este cu 12V, in limita a 10A. NU montati pe becuri
- nu va aprinde becurile daca motorul nu este pornit, indiferent de pozitia cheii in contact
- nu va aprinde becurile daca sunt probleme cu instalatia electrica, cum ar fi alternator defect
Avantaje
- creste durata de viata a becurilor cu pana la 70%
- nu exista riscul de descarcare a bateriei peste noapte
- consumul cu motorul oprit este foarte mic, 0.9mA. O baterie de 55A o consuma in 4ani
- nu mai exista riscul de a uita farurile aprinse dupa ce ai condus pe timp de zi
- nu mai exista riscul de a fi amendat de politie pentru condusul masinii fara lumini aprinse
- reduce consumul de carburant
- reduce uzura blocului de lumini(maneta)
Cum functioneaza
Cand motorul este oprit, voltajul pe instalatia electrica este de 12.4V. Dupa pornirea motorului voltajul va creste la 14V-14.8V. Dupa ce voltajul depaseste 13.55V(+/- 0.05V) si se stabilizeaza, dupa 5 secunde modulul va incepe sa alimenteze cu jumatate din voltajul existent pe instalatie, aproximativ 6.6V - 6.7V. In cazul modulului pentru leduri, acesta va alimenta cu 12V.
La oprirea motorului, modulul sesizeaza scaderea tensiunii sub 13.5V si dupa 5 secunde opreste alimentarea, stingerea becurilor facandu-se progresiv.
Odata ce DRL-ul a pornit, pornirea pozitiei nu va influenta deloc modulul. La aprinderea fazei scurte DRL-ul se va opri instant. Actionarea in orice moment a blițului de faza lunga, modulul se va opri instant.
Descrierea modulului DRL pe culorile firelor(in cazul becurilor H1, H7, si H11)
- firul rosu este prevazut si cu o siguranta si se leaga direct la baterie pe plus.
- firul negru se leaga direct la baterie pe minus
- firul maro se leaga pe pinul de plus la becului care vrem sa-l alimentam la 50% din voltaj. De regula faza lunga.
- firul albastru este doar de comanda si se leaga pe pinul de plus al becului, bec care va comanda stingerea DRL-ului. De regula faza scurta.
- siguranta se va monta pe soclu doar dupa ce ati terminat de montat modulul pe pozitie!
Sfaturi pentru montajul modulului
Montati siguranta in soclu doar dupa ce ati montat toate firele/mufe in pozitie.
Feriti modulul de apa si de o sursa directa de caldura.
Modulul beneficiaza de o garantie de 30 zile.
Montajul pentru conectica H4
Montajul si ce reprezinta fiecare fir
1. pentru modulele cu conectica H4 este prezentat in tutorial, 2 conectori by pass, firul rosu pe plus la baterie iar firul negru pe minus la baterie
2. pentru cei care au modulele doar cu fire si modulul cu leduri:
- siguranta de pe firul rosu sa nu fie montata in soclu in momentul inceperii montarii modulului
- rosu se leaga pe borna de plus a bateriei
- negru se leaga pe borna de minus a bateriei sau undeva pe caroserie
- maro alimenteaza cu 6.6V respectiv 12V la modulul pentru leduri, la pornirea motorului. el se leaga pe borna de plus a becului care vrei sa se aprinda dupa pornirea motorului
- albastru este doar de comanda. el se leaga pe plusul becului care vrei sa opreasca modulul DRL. de exemplu firul maro se leaga pe pinul de plus al becului de faza lunga iar cel albastru pe pinul de plus al becului de faza scurta. in momentul in care se aprinde faza scurta, modulul DRL se opreste. daca legi firul albastru pe pinul de plus al becului de pozitii, cand aprinzi pozitiile modulul DRL se opreste. daca firul albastru de comanda nu il legi niciunde iar firul maro il legi pe becul de faza lunga, modulul DRL se va oprii doar cand aprinzi faza lunga/dai blitz.
- dupa ce s-au pus toate firele pe pozitie,montati siguranta in soclu.
3. modulele pentru leduri alimenteaza cu 12V pe firul maro si se leaga la fel ca si modulul pentru becurile H1, H7 si H11
Montajul pentru becurile H1 si H7
Pachetul contine:
- modulul DRL cu conectica H4 sau doar cu fire, dupa caz
- o siguranta de 10A. Nu este montata in soclu, deci cautati dupa ea in colet!
- doi conectori pentru fire doar la modulele doar cu fire
ATENTIE!
Modulul NU functioneaza pe instalatii cu Xenon si becuri halogen mai mari de 60W, DRL-ul se va arde instant! Nici macar firul de comanda(albastru) sa nu il conectati la instalatia de xenon!
Modulul functioneaza doar pe becurile standard H4 55-60W, H7 55W, H11 55W si H1 60W. La cel din urma e posibil sa trebuiasca schimbata siguranta cu una de 15A, doar in caz ca cea de 10A se arde.
Modulul pentru leduri NU se monteaza pe becuri normale! Modulul se arde aproape instant!
Posesorii de Toyota sa-mi precizeze ca vor sa monteze modulul pe acest model de masina, pentru ei trebuie programat diferit deoarece tensiunea pe instalatie nu depaseste 13.5V. Daca detii o asemenea masina, inainte de a comanda modulul masoara voltajul de pe baterie cu motorul pornit.
Modulul NU functioneaza pe unele masinile care au plusul pe caroserie, in speta masinile asiatice cum ar fi Suzuki. Daca detii o masina asiatica, inainte de a comanda modulul verifica daca plusul de pe baterie daca are continuitate cu caroseria.
salutare.foarte misto noul DRL.am o nelamurire:cand se aprind farurile se aprind si pozitiile cu numarul in spate?eu am un logan din 2004(varianta Easy).se potrivesc mufele drl la mufa de la far?
RăspundeţiŞtergereceau CRIS vreau si eu noul drl dar nu ma pre pricep sal comand
RăspundeţiŞtergereSalut, sunt interesat de acest modul, intrebarea mea este daca poti sa-l trimiti prin curier rapid platesc eu diferenta, sunt din pitesti
RăspundeţiŞtergereBineniteles ca nu se aprind pozitiile, este un circuit electric separat.
RăspundeţiŞtergereAnonim: nu se aprind si becurile spate pe pozitie. e chiar bine asa. pe timp de zi daca ai si soarele din spate, cand calci frana diferenta de lumina e relativ mica. in schimb daca se aprind efectiv cand franez, sunt sanse mai mari sa fi vazut ca franezi.
RăspundeţiŞtergereAnonim: [ai nu trebuie sa te pricepi, ori imi trimiti un mail, ori iti pui adresa de livrare aici si o sterg eu ulterior.
Anonim: da, trimit si cu mesageria rapida, daca platesti motorina iti aduc personal :))
stoc aproape epuizat, mai este doar una singura bucata
Am o intrebare,cum poate un singur modul sa comande ambele becuri?Sunt legate in paralel?
RăspundeţiŞtergerede fapt becurile din stanga comanda si pe cel din dreapta, modulul doar alimenteaza becul din stanga :)
RăspundeţiŞtergerecumparati cu toata increderea acest drl, este un lucru foarte util, recomand
RăspundeţiŞtergereAm primit DRL-ul, l-am montat in 10 min si functioneaza perfect. Multumesc
RăspundeţiŞtergerecris doua mici intrebari ...eu am farurile din fabrica nu am schimbat nimic la ele....ce modul trebuie sa iau ?
RăspundeţiŞtergerecea de-a doua intrebare este unde iti pot vira banii ? miercuri revin in bucuresti si sunt decis sa iau un drl ....merci pt ajutor ...
super baiat.
RăspundeţiŞtergereComanda promta, iar despre modul ce sa zic, super tare.
Functioneaza perfect si pe Dacia 1310, fara nicio modificare :)
RăspundeţiŞtergeresal.la masina mea tensiunea pe care o am cand merge motorul este de 13.7V(chiar daca il turez nu creste).e posibil sa nu-mi incarce bine alternatorul.sti vreun link cu discutii despre acest subiect?.DRL-ul nu ar merge la 13,7V nu?
RăspundeţiŞtergerenormal ar trebui sa nu mearga, dar mi se indoaie ca ai avea doar 13.7V pe instalatie :)
RăspundeţiŞtergeredar sa zicem ca ai avea o problema de incarcare si ai doar 13.7V, sigur nu iti va functiona.
tocmai am vorbit cu baiatul care le face si a zis ca poate face unul special pentru tine cu 13.5V, asta daca vrei sa-l comanzi. nici o diferenta de pret
sal cris m-ar interesa si pe mn un DRL cum ai pus u pe masina cu tot cu mufe pt bec etc. cum as putea sa-l achizitionez??? sunt din Constanta
RăspundeţiŞtergereCRIS, am vazut mai sus ca stii pe tipul care se pricepe la facut DRL-uri? Pai, daca e asa, as vrea sa te rog sa intrebi daca ar face si pentru leduri. Am si preferinta la ce fel de leduri, dar sa intrebi intai daca ar lucra si pt asa ceva. Multumesc anticipat!...PS: si la ce pret:)
RăspundeţiŞtergerefane: daca citeai mai sus vedeai :))
RăspundeţiŞtergereComanda se face pe adresa de mail tutorialelogan@gmail.com si trebuie sa contina numele tau, adresa de livrare si un numar de telefon.
Valeriu: ledurile functioneaza pe 12V, va trebui sa tragi fire de la modulul DRL catre toate modulele pe led care le ai. alimentarea se va face pe 12V pe fiecare modul in parte, singurul avantaj este faptul ca vor porni la pornirea motorului si se vor opri la oprirea motorului. pretul este de 67lei. daca il vrei, imi dia un mail si precizezi ca il vrei pentru module cu led.
Salut Cristi. Am un Ford Focus din 2002 si faza lunga ii pe H1. Mai ai cumva modulu pt H1 sau numa in iulie il primesti? Si am vazut ca se aprinde si martorul in bord, pot face ceva sa nu mi se aprinda?
RăspundeţiŞtergereAstept raspuns... Numa bine!
doar in iulie imi vine un transport nou, primul transport s-a epuizat in vre-o 2 zile.
RăspundeţiŞtergereavand in vedere ca la mijlocul lui iulie imi vin 50 de bucati si deja sunt rezervari pe 39, probabil ca stocul se va epuiza inainte sa-mi ajunga.
aprinderea martorului de faza lunga in bord e din cauza instalatiei electrice. modulul nu modifica instalatia electrica, el se ataseaza la ea. UCH-ul simte ca ai tensiune pe becurile de faza lunga aprinse si reactioneaza aprinzand martorii in bord.
Salutare tuturor!
RăspundeţiŞtergereAm luat si eu un modul DRL de la CRIS si vreau sa va spun ca-si face treaba de minune.Pentru cei ce au benzinare(acum nu stiu daca si la diesel este la fel..)vroiam sa va spun ca se poate incadra acel modul perfect daca il ,,ancorezi" cu doua coliere de plastic de acel releu roz,ultimul dinspre far,unul direct de carcasa releului si al doilea de mufa de sub el,si firul rosu,cel de plus sa il bagati prin interiorul acelui capac negru care acopera calculatorul si sa-l scoateti prin acea fanta de langa borna de + Totul se icadreaza perfect (EU AM 1.6 MPI...nu stiu cum o fi la 1.4 dar cred ca e la fel.
SUCCES si Toate cele bune lui CRIS pentru tut ce face pentru noi,loganistii !
Ai masurat curentul absorbit de jucaria asta, evident cu tot cu becuri ?
RăspundeţiŞtergerete referi cand este functional? depinde de puterea becurilor, ele sunt efectiv consumatoarele. un bec normal consuma 100W din care disipa cam 60W. din moment ce ambele becuri sunt alimentate la 50%, ambele becuri vor consuma maxim 60W.
RăspundeţiŞtergeremodulul in sine consuma foarte putin.
:) Ideea mea era sa spui ce valoare iti arata un "cleste ditz" atunci cand il pui in jurul firului de (+). Sau un ampermetru inseriat pe acelasi fir. Atat in functionare, cat si in stand-by (motor oprit).
RăspundeţiŞtergereSau, saaau, si mai interesant, cu ditzul pus direct pe unul dintre cablurile groase de la baterie si vazut care e diferenta de curent intre functionarea cu drl si fara.
Te intreb asta pentru ca ma intereseaza cum se face efectiv reducerea aia de putere.
Si nu prea inteleg cum e cu consumul de 100W si puterea disipata de 60W. Eu am masurat curentul absorbit de un bec si mi-a cam iesit conform formulei I=P/U, adica in jur de 5A.
A, inca o observatie: montajul trebuie facut exact invers. Adica prima data pui mufele la instalatia existenta, abia apoi legi firele de alimentare, in ordinea - apoi +. Ce te faceai daca n-aveai mufele alea de plastic care sa protejeze papucii farului, in conditiile in care montajul este alimentat ?
RăspundeţiŞtergerem-ai terminat, habar n-am ce-i ala cleste ditz si oricum nu stiam sa citesc valorile cerute de tine, eu nu ma pricep deloc la instalatia electrica..
RăspundeţiŞtergerece am scris legat de consumul de curent nu este explicatia mea ci a celui care a facut modulele.
cat despre montaj, tocmai ca exista acel plastic care sa protejeze papucii sa nu faca scurt ;)
:) :) Multumesc pentru sinceritate :).
RăspundeţiŞtergereRegula de montaj nu tine de plastice ;). Se face in ordinea descrisa de mine, pentru a nu te durea capul in nicio circumstanta ;).
Ideea e ca daca scot o parte din tensiunea de pe becuri pentru ca ea (tensiunea) sa cada pe un alt element (rezistiv, eventual) si care nu-mi ajuta la nimic, nu prea am facut o mare branza. De ce ? Pentru ca n-am chef sa produc nici macar o farama de energie, pe care s-o descarc pe un rezistor, fara s-o folosesc in avantajul meu. Acea energie este produsa cu pretul carburantului pe care tot eu il platesc.
In alta ordine de idei, poate ajungi sa-l intrebi tu pe cel care-ti trimite modulele astea sau poate te lamureste un electrician in problema ridicata de mine. Iar acel electrician sa aiba si sculele necesare pentru a masura ce-am spus eu.
Eu as achizitiona asa ceva, dar ma intereseaza daca jucaria lucreaza in comutatie sau prin divizare de tensiune.
Crede-ma pe cuvant, daca ai avea informatia corecta, ai sparge gura targului cu asa ceva !!! Bine, pe de alta parte, daca montajul nu economiseste si energie electrica, nu stiu ce sa zic, .... ignoranti sunt destui, carora le place sa aiba o jucarie care sa le aprinda farurile ... deci loc de (bine)(a)facere exista oricand :).
60W este un consum foarte mare pentru asa ceva. Un montaj care face acelasi lucru si care lucreaza in comutatie ia maxim 35W cu tot cu becuri.
Pentru ca eu am deschis discutia, este normal si cinstit din partea mea sa vin si cu informatiile utile.
RăspundeţiŞtergereDRL-ul asta lucreaza in comutatie si chiar face economie de energie. Problema e ca la anumite masini din cele cu H1+H7, aceasta tensiune e cam mare, implicit faruri prea stralucitoare, deci ar trebui redusa aceasta tensiune medie care cade pe becuri. Din considerente de fiabilitate, cel care le produce a preferat sa puna o rezistenta de valoare fixa care da factor de umplere de 50%. Din ce-am mai studiat, majoritatea celor puse stock (VAG sau alte "nemtisme") merg cam pe 35-40% din puterea nominala. Interesant este ca la valoarea asta, economia de energie este considerabila, filamentele becurilor neavand o caracteristica liniara.
Una peste alta, Cristi, iti urez succes in "afacere" si, atata timp cat nu castigi prea multi bani din asta :), eu iti voi face publicitate. Felicitari pentru munca depusa !
Pt Cristi-celalalt: Nu ma prea pricep nici eu la sistemul electric, dar as avea nevoie de niste sfaturi, daca se poate. In curand voi achizitiona de aici un DRL si doresc sa imi fac propriile proiectoare cu led. Baghetele sunt de tipul asta( http://www.zexstar.com/solutii-de-iluminat-cu-leduri/baghete-cu-leduri/p829/bagheta-extreme-line-6-leduri-luxeon-rebel-0060-15-30v-alb-la-promotie ). Zi-mi, te rog, ce trebuie sa fac pt a fi in siguranta ca nu voi avea probleme?! multumec anticipat!
RăspundeţiŞtergerePS: Sper ca nu deranjez prea mult pe Cristi-tutorele ;-) cu insistentele mele despre acest subiect, dar poate chiar starnesc interes si pt altii. :-)
completez eu ce n-ai scris tu :)
RăspundeţiŞtergeremodulul pentru tine va fi facut special, adica va scoate 12V, nu la jumatate din voltaj 7V cum sunt restul.
modulul este modificat ca sa-ti porneasca baghetele de leduri pe 12V la pornirea motorului si oprirea lor la oprirea motorului.
Din pacate, nu cred ca este locul pentru o astfel de discutie. Consider aceasta pagina ca fiind publica, insa totodata si proprietatea initiatorului. De aceea nu pot "monopoliza" discutia. Ne aflam pe o pagina unde proprietarul ei ii ajuta pe cei care vor sa-si puna drl "standard" pe masina.
RăspundeţiŞtergereInsa, cu permisiunea sa, voi spune doar atat:
2 baghete de leduri plus drl-ul in sine ajung sa ma coste foarte mult pentru bugetul meu, plus munca sa vad cam cum as putea sa fixez acele baghete. Mai mult decat atat, nu stiu cat de legale sunt, pentru ca aduci modificari vizibile instalatiei masinii. Iar aceste modificari sar in ochii aluia de la rutiera foarte rapid. Nu am zis asta ca sa conving pe cineva de ceva sau sa fac educatie, ci am expus motivele mele pentru care nu m-a interesat capitolul "LED" la masina personala.
Fara suparare! Va rog, am cerut pareri sau sfaturi tehnice, nu detalii despre situatia financiara a fiecaruia. Daca e sa luam in amanunt fiecare autoturism care are DRL-uri cu led aplicate de proprietar, cred ca 10% ar fi cu sanctiuni.
RăspundeţiŞtergerePS:am led-uri pe stopuri, am fost la RAR sa fac ITP-ul si chiar s-au uitat cu interes, pt ca erau mult mai eficiente decat becurile.Mi-au zis: atat timp cat nu distrag atentia, sunt observabile si sunt la culoarea celei din regulament, nu au ce comenta.
Sunt modificari ulterioare aduse instalatiei de iluminare standard. In fine, mi-ai luat o mare piatra de pe inima, cu postul asta al tau ...
RăspundeţiŞtergereCristi, eu n-am logan, dar poate ai tu un voltmetru pe care sa-l pui pe pinii (terminalele) fazei lungi cu drl-ul functional. Sa vezi daca tensiunea aia chiar este de 7,2 V, cat spune "manualul". O sa fac si eu o masuratoare cand gasesc un logan pe care sa-l am pe mana.
Editez :) :
RăspundeţiŞtergereVoltmetrul sa fie pus exact pe terminalele becului (respectiv pe papucii mufei cuplate la bec), nu pe cabluri, mai inapoi.
O sa fac totusi un test sa vad daca nu cumva dezactivarea luminilor cornering genereaza o eroare in bord. Daca totul e ok revin mai pe seara cu o comanda ferma. Multumesc.
RăspundeţiŞtergereSe poate alimenta de la un plus dupa contact in loc sa-l leg direct la baterie? Ca as vrea sa se stinga farurile imediat cand opresc motorul.
RăspundeţiŞtergerenu trebuie montat pe plus dupa contact, stingerea s eface efectiv din programarea softului. daca vrei se poate stinge in momentul in care opresti masina, instant.
RăspundeţiŞtergerepretul este cu 2 lei mai mult iar comanda o poti face pana maxim duminica seara.
aceasta comanda fiind prima si ultima in care face modificari divrse.
Predrag:
in monday morning all PDRL are going to be sealed, and no more modifications can be done
EVER!
Streulea:
never ever?
Predrag:
never again
CRIS, sper ca nu m-ai uitat si pe mine?! :-) Am facut comanda pe mail. Sunt cel cu DRL pt "nebunia" mea cu banda cu LED-uri(din postarile de mai sus). Daca nu te superi, as vrea sa imi dai un mail cu nr tau de tel, sa vb mai multe, plus ca posibil sa nu fiu in localitate cand vei trimite pachetul si sa stiu exact pe cand expediezi. Multumesc, anticipat!
RăspundeţiŞtergereSalutare,
RăspundeţiŞtergereAm si eu o intrebare:
daca se scoate siguranta, farurile vor functiona ca si cum nu ar exista drl-ul? sau trebuie scoase si mufele pt a functiona fara drl.
daca scoti siguranta drl-ul nu mai functioneaza, e ca si cum nu l-ai avea. atat
RăspundeţiŞtergereComanda pentru pentru luna iulie se livreaza saptamana viitoare 18-22 iulie. Am sa vin cu update-uri sub forma de poze, ca sa se vada stadiul in care se afla coletele.
RăspundeţiŞtergerePentru cei cu XENON, exista o solutie mai simpla - cu 2 relee si un fir de pe contact; si la punerea contactului se aprinde automat faza scurta (doar faza scurta, fara pozitii, lumini in bord si altele) si se mentine pana la aprinderea pozitiilor care dezactiveaza aceasta functie, si evident masina revine pe modul normal de functionare a fazei scurte din maneta, etc.
RăspundeţiŞtergereesti sigur? ai incercat?
RăspundeţiŞtergereiti spun eu din experienta altora ca nu o sa mearga, e prea simplu :)
s-au discutat cateva altenative si nici una din ele nu a fost simpla, desi teoretic parea simplu(gen 2 relee)
pentru un autoturism dacia logan ph1 trebuiesc doua module pentru fiecare far in parte sau doar unul tinin seama de puterea consumata de fiecare far in parte
RăspundeţiŞtergerefarul din stanga comanda si farul din dreapta. deci un singur modul care se leaga pe farul din stanga.
RăspundeţiŞtergeretrebuie sa tii cont de puterea fiecarui bec in parte, adica maxim 60W pe un bec.
Azi mi-a ajuns si mie DRL-UL l-am montat aku 2 min si ce sa zic merge si functioneaza perfect. O investitie foarte buna si avantajoasa la un pret super accesibil!!! ms CRIS
RăspundeţiŞtergereA ajuns DRL-ul si merge perfect :D Multumesc Cristi Streulea :)
RăspundeţiŞtergereDRL ajuns in ialomita,ms cristi
RăspundeţiŞtergerePrimit jucaria, montat, super multumit!
RăspundeţiŞtergeream primit, am pus-o pe masina, merge.
RăspundeţiŞtergeremultumesc mult si sa ne auzim cu bine la urmatorul transport
Salut,
RăspundeţiŞtergereOare ar potrivi asa un drl, pe un matiz? cred ca tipul becului e H4.
a functionat ok si pe o dacia 1300 din 1976 :)
RăspundeţiŞtergeredaca nu esti sigur ca ai becuri H4, te poti uita, e simplu, are 3 picioare
dovada ca modulul functioneaza perfect :D
RăspundeţiŞtergerehttp://www.youtube.com/watch?v=w_iPCkIN3-E
hihi! deci ar merge si la supernova, nu? presupun ca tot h4 [ca folosesc becuri de logan]. deci de preferat modulul pt h4. nu sunt sigur, nu am verificat, oare si la supernova un bec il comanda pe celalalt?daca nu, cum procedam? deci sunt interesat de modulul pt h4 in conditiile confirmarii bunei functionari fara modificari!!! [am stricat 2 baterii cu luminile uitate aprinse vara]
RăspundeţiŞtergeresi la solenza becul din stanga comanda pe cel din dreapta.
RăspundeţiŞtergeredaca ai becuri H4, insemna ca modelul cu conectica H4 ti se potriveste
SUPERNOVA! atentie! solenza e sora mai mare a loganului. supernova e...sora vitrega:D deci, fii , te rog, mai explicit. daca SIGUR merge [da, tot becuri de logan sunt pe dsn]atunci voi dori si eu doua kituri. dar vom comanda mai multi din birou, cel mai probabil:)
RăspundeţiŞtergeresolniţă, supernovă... acelasi lucru din punctul meu de vedere :P
RăspundeţiŞtergerein general la majoritatea instalatiilor electrice de pe masini becul din stanga comanda si pe cel din dreapta, chiar si pe dacia 1300 din 1976 :)
Salut! Vreau si eu sa imi comand neaparat. Am o Corolla 2009. Problema este ca nu prea as vrea sa umblu la izolatia care duce la firele de la faza lunga.
RăspundeţiŞtergerePentru mine ar fi 2 rezolvari:
1) un adaptor by pass pentru HB3 (cunoscut si ca 9005) (Care sa imi dea doar plusul necesar pentru alimentarea becului de faza lunga ca DRL)
sau
2) as putea sa ma leg la cutia de sigurante direct, dar imi trebuie un conector ca asta
http://www.amazon.com/gp/product/B000GKEXK2/ref=ox_sc_act_title_1?ie=UTF8&m=A1IBW2HULNJLEY
http://www.fjcruiserforums.com/forums/stereo-electronics-electrical/89447-add-fuse-questions.html
Problema este ca nu am gasit niciunul din aceste produse la noi in tara.
Daca ar putea prietenul tau sa faca rost, sau daca stii tu unde as putea gasi asa ceva, ar fi nemaipomenit.
Mersi mult!
salut,
RăspundeţiŞtergerenici eu n-am vazut acel connector.
el a comandat piesele pentru modul din america, japonia, germania si cehia. trebuie sa comanzi o cantitate mare ca sa merite transportul si tu fiind singura cerere, nu o sa faca respectiva comanda.
te poti lega si cu asa ceva http://www.mivarom.ro/catalog/product_info.php?products_id=5468
e o idee mai ieftin
Da, stiu... Dar tocmai de varianta asta ma feream, pentru ca nu stiu cum ramane izolatia in eventualitatea unei demontari...
RăspundeţiŞtergereIn fine, vad eu cum fac... Daca nu gasesc nimic voi folosi varianta asta.
Merci oricum, si iti voi trimite mail pentru o comanda.
Pe cand urmatorul transport??
Am montat modului DRL cumparat de aici pe un Renaul Clio Symbol . Pentru inceput am comandat faza lunga si am observat in trafic ca deranja . Banuiesc ca pe Logan este alta treaba . Dupa care am modificat schema . Adica am legat firul maro pe faza scurta ( deci in functionare se comanda cu tensiune redusa faza scurta ) , si firul albastru l-am legat la faza lunga .
RăspundeţiŞtergereFunctioneaza ireprosabil .
Pentru conectare rapida am folosit clips-uri pe care le recomand .
Numai bine !
@Yan: si eu am observat ca e un pic cam puternica faza lunga pe DRL, dar am lasat farurile jos si este super ok. Incearca si tu ;)
RăspundeţiŞtergere@Yan: Clio Symbol ala ce fel de becuri avea? H4 sau H1/H7? Cu alte cuvinte: o fi o problema specifica H1/H7 numai, dar la H4 nu ii deranjeaza pe ceilalti, sau e o problema de perceptie (e "la limita deranjului"), si atunci ar fi si mai ok ca si la H4 sa fie comandat filamentul de intalnire in locul celui pentru lumina de drum?....
RăspundeţiŞtergereidea e ca ma pun la 1m in fata farului in pozitia pup.
RăspundeţiŞtergerecu DRL-ul aprins si direct pe retina e la limita deranjului, dar cand pune faza scurta ma dor ochii.
deci faza lunga alimentata de DRL e mai slaba ca si lumina afzei scurte.
diferenta de fapt o face inaltimea luminii, faza scurta e in jos iar faza scurta in sus si pare ca lumineaza mai tare.
exact din cauza asta merg cu farurile indreptate maxim in jos, dar doar pe timp de zi cand DRL-ul este activ
Ai idee daca se poate regla tensiunea de iesire, are vreun potentiometru?
RăspundeţiŞtergerenu se poate monta un potentiometru. ca sa scoata un voltaj mai mic, trebuie puse piese fizic. la fel si daca vrei voltaj mai mare.
RăspundeţiŞtergeream trimis un mail la toti care au comandat, o problema cu un transport de piese din Olanda si se pare ca intarzie asamblarea modulului :(
RăspundeţiŞtergeresi in timp ce scriam acest post, uite ce mi-a scris omul :))
wizzard:
I received last missing parts today
200E
it is for 100pcs of PDRL
I'll deliver 65PDRLs on start of september
traducerea: a ajuns azi coletul, 200 euro. livrarea se face in primele zile din septembrie
deci sa porneasca / opreasca ca si celalat, cu exceptia faptului ca nu va ma da o tensiune de 7.2 V ci o tensiune normala de 12 V (presupun ca fara acea rezistenta de coborarea a tensiunii dupa electronica mea)
RăspundeţiŞtergereai presupus gresit. pentru acea mica modificare de care spui tu insemna reproiectarea modulului de la zero :)
RăspundeţiŞtergerea zis ca va face si asta dar nu acum, mai prin iarna cand are mai putin de lucru. le proiecteaza la servici, ala este de fapt jobul lui, proiectarea de module :)
Salutare Cris! Astazi am ridicat de la posta drl-ul si l-am montat. Este ok. Multumesc! Multa sanatate! Albert, Sibiu
RăspundeţiŞtergereSalut,
RăspundeţiŞtergereAm primit si eu drl-ul, multumesc frumos. E montat, merge ca "uns". O mica sugestie as avea: la mufa mama, ar trebui o lipitura si jos. Am tras ceva mai tare de ea si s-a dezlipit un pic, dar nu e problema.
Calin, Bucuresti
octa: da, se poate monta modulul si daca ai HID montat, doar ca modulul se arde instant. in primul rand HID-ul nu functioneaza pe jumatate din voltaj, deci nu rezolvi absolut nimic.
RăspundeţiŞtergereai becul de pe faza lunga, il legi pe el.
Anonim: pentru cei cu becurile H1, H7 si H11 trebuie sa lipesti firele direct pe mufa originala. sau sa cumperi mufe bypass si sa o faci plug and play. eu ofer conectica doar pentru H4
Rares, Albert: cu placere, sa le purtati sanatosi
Calin: toate firele sunt cositorite pe conectori, probabil a omis unul si tu ai fost norocosul sa-l nimeresti. imi cer scuze pentru aceasta intamplare si pentru situatia creata :(
Salut!
RăspundeţiŞtergereAzi a ajuns modului, l-am montat, functioneaza.
Mersi mult!
Iulian, Bacau
Salut! Am ridicat astazi coletul si i-am si facut o proba (deh, nerabdator :d). Modulul functioneaza.
RăspundeţiŞtergereProblema este urmatoarea: Masina mea,(toyota corolla 2009) da voltajul 13,3 - 13,5 v cand e pornita, iar atunci cand e oprita am vazut ca scade pe la cca 12,6 v.
Prin urmare, modulul DRL nu porneste decat in putinele ocazii cand tensiunea trece de 13,5 v.
Ma intrebam daca l-ai putea ruga pe prietenul tau sa faca unul care sa porneasca la 13 v (ca sa mearga sigur, oricum cand e oprita are mai putin) si, eu stiu, daca am putea face schimbul.
Modulul meu e practic nefolosit, nu am taiat niciun fir, nu am facut nimic.
(P.S. E din acela doar cu firele lungi, nu cu conector pt H4)
ciudat, insemna ca masina ta nu consuma aproape deloc curent. voltajul urca normal peste 14V tocmai ca sa se incarce si bateria.
RăspundeţiŞtergeream vorbit cu baiatul sa vedem ce se poate face. da-mi un mail ca sa te identific :)
Eu as sugera sa masori cu motorul pornit tensiunea la bornele alternatorului si la bornele bateriei. Daca alternatorul scoate sub 14 V nu e in regula, si asta dauneaza si bateriei in timp.
RăspundeţiŞtergeresalut cristi,am comandat 2 drl-uri in februarie chiar in primul transport, modelul din bulgaria,a trecut vara si numai ieri l-am montat la un electrician .problema e ca un drl nu functioneaza.probabil era defect nu prea conteaza, cand pot comanda modelul nou ?
RăspundeţiŞtergereSalut Cristi , am montat al doilea DRL pe wv Bora si merge impecabil. Nu mai trebuie nici o modificare. Multumesc . Bafta.
RăspundeţiŞtergeremaho: da-mi un mail, inca este loc pentru comanda din octombrie
RăspundeţiŞtergereBogdan spunea:
RăspundeţiŞtergereFoarte multumit. Am primit modulul mai repede de cat ma asteptam, montat in 10 min (asta pentru ca e destul de stramp locul pe linga baterie la Fabia) si functioneaza perfect. Toata stima.
salut. am comandat un DRL din al doilea transport si a mers bine la inceput, dar acum porneste cam dupa 15-20 s dupa pornirea motorului, si se stinge daca porneste ELV. sa fie pe duca?:D
RăspundeţiŞtergereELV? tare's convins ca ai o problema cu instalatia electrica. incarcarea sau bateria cu probleme.
RăspundeţiŞtergerela socrumiu s-a comportat identic si dupa vre-o 2 saptamani a murit bateria.
daca zici ca ai buna instalatia, incearca pe alta masina sau trimite la mine si testez eu.
Prin ELV vroiam sa spun ventilatorul de la radiator :P oricum recent am vandut masina si acum i-a murit bateria, deci poate are probleme cu incarcarea :D , dar am pastrat DRL-ul. Pot sa modific putin mufele de la DRL, sa inversez firele de la faza lunga cu cele de la faza scurta?
RăspundeţiŞtergeredeci era de la baterie, 100% :)
RăspundeţiŞtergereai 4 fire:
- negru pe minus l abaterie
- rosu pe plus la baterie
- maro alimenteaza cu 7V, il pui pe faza scurta sau lunga
- albastru e doar de semnal si stinge DRL-ul cand primeste plus pe el. daca drl-ul e legat pe faza scurta, cel albastru ori il pui pe becul de pozitie ori nu-l mai pui deloc. cand aprinzi faza scurta, oricum DRL-ul se stinge instant
Superb Cristi. Multumesc mult pentru informatiile oferite pe site si la telefon. Abia astept ca luni sa plece un modul DRL catre Pitesti.
RăspundeţiŞtergerecristi DRL functioneaza si pe un logan ph2?
RăspundeţiŞtergeream scris si mai sus de cateva ori, merge aproape pe orice masina, inclusiv logan PH2
RăspundeţiŞtergereSalut Cris,
RăspundeţiŞtergereAzi am primit DLR-ul(ptr. h4) pe care l-am montat in 10 min. Pina acum totul merge OK: aprinde si stinge farurile (faza lunga alimentata la tensiune redusa), permite folosirea blitz-ului (creste intensitate martorului de bord la actionarea blocului de lumini) si a fazei scurte. N-am reusit sa-mi dau seama daca faza lunga la actionarea blocului de lumini scoate DLR-ul din functiune si alimenteaza becul la 12 V sau ramane alimentat tot la 6,7v (o sa-mi dau seama la un drum de noapte dupa intensitatea iluminarii). La aprinderea pozitiilor DLR-ul ramane in functiune daca motorul merge asa cum dealtfel ai si scris in caracteristicile de prezentare (o sa corectez problema asta tragind un (+) de la pozitii la firul albastru, dar poate ar fi bine sa vorbesti cu producatorul sa puna doua fire albastre pe modul pentru a prelua doua (+)-uri, de la faza lunga si de la pozitie, pentru ca noaptea e derajant pentru participantii la trafic din sensul opus daca stationezi cu motorul pornit si ai farurile aprinse). Referitor la faza pe care se monteaza DLR-ul cred ca faza lunga este cea mai buna solutie pentru ca prelungeste durata de viata a fazei scurte si reduce riscul de a constata la plecarea la un drum de noapte ca faza scurta la un far e arsa ( se merge fara probleme la un drum de noapte cu lunga arsa fara a fi necesara schimbarea becului pina la ziua cind sunt conditii mai propice pentru asta). Multumesc pentru timpul pe care mi l-ai acordat in legatura cu expedierea modulului. Cu respect, GR
deci Gabi, ideea ta cu un fir de comanda pentru pozitie este bestiala! pacat ca nu functioneaza :))
RăspundeţiŞtergeredaca tragi un fir albastru si la pozitie si la faza scurta, in momentul in care pornesti pozitia, faza scurta se aprinde deoarece se alimenteaza de la becul de pozitie.
deci sfatul meu e sa muti firul albastru pe firul de plus de la pozitie. oricum cand aprinzi faza scurta DRL-ul e stins din cauza pozitiei :)
deci nu trebuie doa fire, doar muti firul albastru pe plusul de la pozitie.
noi nu am facut aceasta smecherie pentru ca e greu accesibil firul de la pozitie si greu de atasat pe acel fir.
Salut Cris,
RăspundeţiŞtergereUitasem ca faza scurta ca si cea lunga sunt aprinse simultan cu pozitia. Vina mea. Ai dreptate, albastru pe pozitie este cea mai simpla solutie si ar trebui ca luminile sa functioneze pe toate pozitiile blocului de lumini ca si cind nu ai avea DRL.
Cit despre un fir albastru pe pozitie si unu pe scurta (adica sa te scarpini cu piciorul drept in urechea stinga) n-ar mai aprinde scurta daca ai pune o dioda pe pozitie (oricum solutia cu doua fire albastre nu se mai justifica fiind un fel de pleonasm tehnic asemanator cu cel de exprimare pe care l-am facut eu in postul precedent).
O sa incerc sa pun albastru pe pozitie. Sanatate!GR.
Am primit si eu un modul, merge perfect e super!
RăspundeţiŞtergereAs mai vrea si eu unul daca se poate dar acesta l-as vrea pt xenon (adica ma intereseaza la el doar partea aceeea de verificare a tensiunii la borne si temporizare, in rest poate sa scoata 12v sau cat este in acel moment pe instalatie nu are importanta asta atat timp cat tensiunea scoasa de modul este peste 12v)!
Mai platesc inca jumatate (valoarea lui + 1/2 valoarea lui) din cat face, daca baiatul e dispus sa imi faca unul!
10x
ma bucur ca esti multumit de modul, asa si trebuia sa fi :)
RăspundeţiŞtergeredin pacate un modul pentru instalatia de xenon e mult prea complicat de realizat si asta din cauza consumului si modului de functionare a xenonului.
in momentul in care reuseste sa fabrice acest modul, sigur il voi scoate la vanzare.
un mare impediment e si faptul ca omu nu are acces la o instalatie xenon pentru teste si nu cred ca cineva e dispus sa-si puna la bataie instalatia xenon pentru teste :)
Am pus firul de comanda pe pozitie (n-a fost chiar atat de greu ptr Logan 1.4). Merge exact cum ai spus. Merci,GR
RăspundeţiŞtergerepoi nu neaparat sa alimentezi un xenon! eu de exemplu vreau sa alimentez niste leduri, lumini de zi! eu daca se poate vreau doar partea cu prnirea cand tensiunea este de 13.5v nu imi trebui si partea stabilizata ca echpamentele auto merg si la 14v sau cat scoate alternatorul!
RăspundeţiŞtergeresi in plus acest modul daca vrem sa alimentam xenon putem in felul urmator: cumparam un releu ce functioneaza intre 4.5v si 9v, minus de la releu la caroserie si plusul de la modul, si la pini de cuplaj ai releului punm un plus de 12v de la bateri cu o siguranta inainte si un fir de comanda la maneta de lumini la faza scurta ca e xenon sau si la bec normal merge sau oriunde ca este 12v! si sistemul de functionare este acelasi! si pt xenon sunt o groza de scheme dinastea mai rudimentare dar care functioneaza eficient! numai ca la xenon se va aprinde la capacitate normala!
modificarea modulului actual pentru module cu leduri tocmai il finalizeaza. va avea functia de pornit/oprit si va alimenta 12V, dar nu poate duce nici macar becurile normale, consumul este prea mare moare modulul drl. decinu va duce deloc instalatia de xenon. daca vrei, iti aduc si testezi pe banii tai daca va functiona sau nu :)
RăspundeţiŞtergereNu deranjeaza lumina aia imprastiata din faza lunga pentru cei de pe contrasens? Ma gandesc la situatii cand soarele apune sau sunt nori multi, faza scurta nu intra inca (am senzor de lumina) si ramane faza lunga pe 6V.
RăspundeţiŞtergereMai e si problema cu educarea politistilor cu privire la instalatia minune...
salut, eu am varianta veche cred ca printre primele, fffff multumit de ea, nu stiu cum a intrat apa in modul inseamna ca nu a fost bagat in cutia de sigurante, este foarte utila.
RăspundeţiŞtergereNapster: nu deranjeaza lumina, dupa cum spuneam si in clip, lumina e prea slaba.
RăspundeţiŞtergerevalysvj: omul l-a montat la un BMW, a luat varianta cu fire
salutare.un modul DLR(varianta cu mufa ca am inca garantie la masina) compatibil cu Renault noul Symbol?se poate?
RăspundeţiŞtergereai becuri H1 si H7, deci nu.
RăspundeţiŞtergeredar te poti lega cu clipsuri si nu e nici o problema.
http://www.youtube.com/watch?v=TOlu5cBuDew
Buna
RăspundeţiŞtergereCristi am primit modulul, e montat deja si isi face treaba.
Multumesc pentru modul si pentru ce treaba faci cu sfaturile filmate pe care le dai.
Alex
cu placere alex :)
RăspundeţiŞtergeresi modulul drl pt leduri cand este gata si cam ce pret va avea si ce putere va scoate (ca sunt si leduri de 0,25w si leduri de 1w)?:D
RăspundeţiŞtergerela logan in bord la maneta de lumini e doar comanda, deci este un consum foarte mic.
modulul este deja gata proiectat, acum e in teste. nu stiu alte detalii
RăspundeţiŞtergereSalut!
RăspundeţiŞtergereInteleg ca mai nou s-a redus tensiunea de la 7.2 la 6.6V. Asta pentru ca la 7.2V era totusi prea puternica si ii deranja pe ceilalti?
s-a redus nu din cauza ca era prea puternica, eu n-am vazut diferenta efectiv. s-a redus pentru ca era cererea prea mare pentru reducere si din motive de incalzire
RăspundeţiŞtergereceva despre modulul de led-uri ai mai aflat?:D
RăspundeţiŞtergerela bmw 2005 care are modul de lumini oare functioneaza? totusi cand dai faza lunga se aud 2 relee! e valabila traba cu farul din stanga care ii face si comanda la dreapta?
RăspundeţiŞtergeredovada ca nici loganul nu are relee la faruri ... se aprinde martorul de faza lunga cand functioneaza modulul DRL
RăspundeţiŞtergerece te face sa crezi ca nu are relee?
RăspundeţiŞtergereeste finalizat proiectul, dar inca nu e disponibila varanta pentru leduri, e inca in teste.
RăspundeţiŞtergeremerge si la BMW, indiferent ca are sau nu modul de lumini sau relee. modulul este independent si functioneaza chiar si daca auzi acee relee :)
Ming® are dreptate, loganul nu are relee pe faza scurta/lunga
eu zic ca are :D ...
RăspundeţiŞtergerenu are relee, nici pe lunga nici pe scurta???Hmm nu stiu ce sa zic despre asta...eu sunt sigur ca are ,altfelai cam schimba blocul de lumini odata la luna.
RăspundeţiŞtergereReleul e pozitiuonat la diesel ca si al tau...apropo alimentam de la aceeasi benzinarie...ziceam ca releul la dci e in partea dreapta cum privesti motorul in cutia neagra linga baterie...acolo e si cel de claxon,si alte releuri.
daca am xenon doar pe faza scurta pot monta drl?masina e un ford focus 2007
RăspundeţiŞtergereda, poti monta pe becul de faza lunga care de regula este H1. avand xenon pe faza scurta, firul albastru se leaga pe plusul de la becul de pozitie
RăspundeţiŞtergereSalut
RăspundeţiŞtergereCand crezi ca va fi disponibil la comanda modulul pentru leduri?
in 4 decembrie imi vine modulul de test care evident, o sa fie testat. daca totul e ok, in februarie o sa fie disponibil si modulul cu 12V pentru leduri
RăspundeţiŞtergereva spun eu sigur are relee, cel putin ph2 are sigur ... eu am xenon si daca nu as avea relee ar fi sarit blocul in sus (e tipul de instalatie plug & play - alimentarea se face direct de pe firele masinii nu de la bateria ca la cele mai vechi) ...
RăspundeţiŞtergereau ajuns modulele h4 ?
RăspundeţiŞtergereau ajuns, maine si pleaca catre cei care au comandat :)
RăspundeţiŞtergereajuns la iasi si ridicat
RăspundeţiŞtergereurmeaza proba
ms
Am montat si eu DRL-ul pentru becuri H4, si functioneaza perfect,la fel ca si in tutorial. Singura banala problema a fost sa montez inapoi amaritul acela de capac de protectie de la becul de far,(nu mai intra la loc), pe care am rezolvat-o demontind capacelul de la mufa care vine la bec,pentru ca nici mufa originala nu avea acel capacel. Restul e...OK.
RăspundeţiŞtergereEu am pus DRL-ul (varianta H4) pe faza scurta si comanda pe faza lunga prin "rocada papucilor" de pe mufele de bypass si de far. Nu mi-a placut faptul ca faza lunga chiar si la jumatate de intensitate poate fi deranjanta pentru ceilalti, mai ales in conditii speciale (amurg, ceata). Si nu mi-a placut nici albastrul din bordul loganului :-). Pe faza scurta cu DRL-ul pornit masina este foarte vizibila si total nederanjanta.
RăspundeţiŞtergeredaca am un drl cu leduri cumparat cu tot ce tine de el,se da un+siun- alimentare,apoi doua fire maro si albastru de +,unul+ flash pe faza lunga si unul ptr proiectoare,si mai are doua fire de aceiasi culoare adica galbena tot de +,pe care scrie fir la stinga respectiv fir la dreapta dar nu specifica unde ,ma poti ajuta cristi.multumesc
RăspundeţiŞtergeresa te ajut cu montajul? ce gluma buna, nici eu n-aminteles nimic din nenorocirea aia de fire ce ti-au pus pe respectivele module :)
RăspundeţiŞtergereCRiS, cati volti scoare modulul pe firul rosu in gol(intre firul rosu si minus baterie)? Adica neconectat la far? Sau se arde modulul daca nu e conectat la far(in cazul in care se arde faza lunga, stiu ca nu se pot arde amandoua deodata)? Ma gandeam la o varianta de adaptare pentru doritorii care vor sa comande Leduri sau xenoane cu acest modul(plus un releu).
RăspundeţiŞtergerecand e gata pt comercializarea in masa a modulului pt leduri? (cate leduri poate duce si de ce putere?)
RăspundeţiŞtergereDaniel: ma indoiesc ca ar scoate ceva intre firul rosu si negru care se leaga pe baterie, stiu ca pe firul maro scoate 6.6V. daca doar se alimenteaza modulul la baterie si nu e legat la bec, nu se arde. se poate comanda modul pentru leduri.
RăspundeţiŞtergereAnonim: se poate comanda deja, am uitat sa-l trec in lista ca si produs, dar tocmai l-am trecut :D
poti pune leduri pana la 10A, exact cat este si siguranta, deci o gramada de leduri :)
singura diferenta e ca se stinge instant dupa cele 5 secunde, nu face dim
si ce tensiune scoate cel cu leduri?
RăspundeţiŞtergere@CRiS: Maro voiam sa spun, nu rosu! My bad!
RăspundeţiŞtergereE, daca ai rezolvat si pt leduri e bine! Ramane problema cu xenonul! Se pune un releu alimentat de la firul maro si minus baterie sa comande xenonul! Ma refer la varianta care poate comanda leduri adaptata pentru xenon(care cred ca scoate peste 12V pe firul maro)! Daca vrei iti trimit o schema!
http://img607.imageshack.us/img607/3116/drlm.jpg
si care este pretul modulului cu led?:D
RăspundeţiŞtergeretreaba asta de ai spus tu merge si cu cele pt bec normal numai ca pui un releu care functioneaza intre 4.5 si 9 v, si la fel poti alimenta xenon (am testat si merge ok) ... dar la xenon exista 2 tipuri de instalatii asa ca depinde pe care o ai :D ... sunt cele cu comanda independenta pt fiecare far sau cele de comanda de la un modul ambele faruri :D si deci conexiunile trebuiesc facute in alta parte la fiecare :D
RăspundeţiŞtergereAnonim: am scris si sus la descriere produse, 12V
RăspundeţiŞtergereDaniel: modulul nu suport consum mai mare de 10A. desi nu stiu cat consuma xenonul, omul mi-a spus clar, NU pe xenon. tu poti face ce vrei :)
Anonim: 80lei, am scris sus la descrierea produselor
am vazut la urma cat costa :D!
RăspundeţiŞtergerepoi nu modulul direct la xenon ... parca nu vb romaneste ... modulul indiferent daca e sau nu pt leduri poate alimenta un releu de 4.5-9v/12v si apoi releul alimenteaza xenonul ...
aaam inteles... cred, nu cunosc dinastea :))
RăspundeţiŞtergerese intampla ca tensiunea sa scada sub 13,5 din cauza amplificatoruli audio le afecteaza oare
RăspundeţiŞtergereda, daca iti ajunge tensiunea sub 13,5V, DRL-ul se stinge. daca sti ica ai aceasta problema, iti aduc personalizat cu pornirea/stingerea la 13V
RăspundeţiŞtergereVa rog, cine ma poate ajuta cu codurile de culori pt triplele spate la Logan.
RăspundeţiŞtergeredin pacate livrarea de lainceputul lunii februarie o sa mai intarzie :(
RăspundeţiŞtergeremodulele trebuiau sa plece din Serbia catre mine de joi/vineri, doar ca a aparut o mica problema la testarea lor. primele 10 module au picat la test, urmatoarele 20 au picat si ele.
baiatul care le asambleaza abia luni seara a descoperit de unde provine problema. una din componentele modulului nu este ce trebuie. desi fac acelasi lucru, temperatura de lucru difera enorm.
o eroare a distribuitorului de componente cand a trimis marfa si a baiatului ca nu a verificat cand a primit-o. in loc de componente industriale cu plaja de lucru la temperaturi ambientale de la -25 la +80*C cum s-au comandat, a primit componente standard cu temperatura de functionare de la 0 la +70*C. toate au picat testul frigiderului, cum a trecut de -10 grade, modulele nu au mai functionat.
paguba e infima ca si bani, in schimb e un dezastru in privinta muncii, a timpului pierdut si termen de livrare.
dupa ce a vorbit si lamurit eroarea cu firma de distributie, livrarea, finalizarea, retestarea modulului si gata de livrare a fost estimata undeva la 10-14 zile.
imi cer scuze pentru aceasta situatie neplacuta, din pacate eu nu pot face nimic ca sa remediez situatia :(
urmeaza sa trimit si pe mail tuturor celor care au comandat.
Salut.
RăspundeţiŞtergereCe zici de un tutorial despre activarea luminilor de intalnire automat la venirea serii? Ceva cu o fotodioda care sa sesizeze lasarea intunericului si sa-ti porneasca pozitiile si faza de intalnire?
am DRL, la ce folos pornirea luminilor cand se intuneca daca am deja faruri aprinse? :)
RăspundeţiŞtergerede fapt... ar fi bun pentru cei care uita sa aprinda luminile ca sa fie vazuti si din spate. da, e o idee, dar implica bani si nu e momentul, cel putin nu inca
Cris, eu as veni cu idee cu mult mai buna.Dar sigur va necesita foarte multa munca.Schimbarea intensitatii luminilor in functie de luminozitatea de afara. De exemplu cand e soare puternic, sa fie mai luminoase ledurile/farurile, cand e innorat sau seara, sa fie intensitatea mai redusa. Pt ca oricum seara luminile sunt puternice si mai vizibile decat pe timp senin.
RăspundeţiŞtergeredoar ca pretul ar urca fabulos si nu l-ar cumpara aproape nimeni :)
RăspundeţiŞtergeredar e proiect de viitor cu reglajul manual al intensitatii. vreau sa zic ca deja e proiectat si urmeaza testele.
da un modul pt led-uri care sa faca dim la aprinderea pozitiilor/fazei scurte/etc nu se poate face?:d
RăspundeţiŞtergerenu stiu :)
RăspundeţiŞtergeredaca se poate as dori unul :D
RăspundeţiŞtergereprobabil ca se poate face, dar nici macar nu-i spun omului despre ce vrei tu. proiectarea de la zero, testarea si toate cele... nu merita pentru o singura comanda. nu merita timpul si munca.
RăspundeţiŞtergereda poate vor mai multi asa :D e mai fain :D ... cand se lasa seara sa mergi cu led-urile la un 30% - 50% aprinse ...
RăspundeţiŞtergerecu ledurile la 30-50% aprinse? glumesti? sper ca glumesti!
RăspundeţiŞtergerenu glumesc e fain ... am luat exemplul de la alte masini straine care au drl cu led ... in momentul cand dai semnal sau aprinzi farurile sau pozitiile drl cu led se reduce la aproximativ 30 - 50 % din putere ... eu am avut pe masina drl cu led dragon star de 1w/led si noaptea daca nu le stingeam ii terminam paia din fata mea ... iara treaba de mai sus mi s-a parut buna mai ales pt cei care isi pun drl cu led de cel putin 1w/led, bine acum nu stiu cati vor da 200 ron minim pe drl cu led puternice ... eu am facut o sugestie doar ...
RăspundeţiŞtergereCam cand sunt gata modulele?
RăspundeţiŞtergere