Etansat sprituitoare pe capota

Pe mine nu m-a deranjat apa care se scurgea pe sub sprituitoarele care nu etansau pe capota, in stanga nu picura pe nimic critic iar in dreapta garnitura de la buson si-a facut treaba foarte bine. Asa ca nu mi-am batut capul cu o rezolvare.
Asta pana mai multi dintre voi mi-ati atras atentia ca au fost probleme la masinile voastre din cauza cas-a scurs apa pe rampa de injectie GPL iar la dci injectorul 4 ruginit si care s-a rupt la scos.
Multi au fost radicali, lipit cu silicon si asta intradevar pare solutia ce-a mai simpla. Am mai vazut undeva o poza cu niste burete care nu absoarbe apa, fixat strategic si care dirija acele scurgeri de apa in laterale.
Eu zic ca solutia aleasa de mine este cat se poate de eleganta si deloc definitiva.


Si cum Sorin este un ghibiț, revin cu un update


In caz ca doriti sa achizitionati acea garnitura de la buson, codul este 8200091118.

88 de comentarii:

  1. Salut pe parbriz sus de tot ai pos folie ?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. folie llumar 5% in pozele astea se vede mai bine https://picasaweb.google.com/104072069706870899482/CarCameraDR32

      Ștergere
  2. Salut! Metoda de etansare am aplicat-o si eu numai ca am pus masticul sub capota, in jurul stuturilor si am presat bine ca sa "urce" pana sub sprituitoare (raduvl).

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. ideal este sa astupi gaura din locul de unde vine apa, nu unde iasa. dar este ok si cum ai facut tu :)

      Ștergere
  3. Salut! Mi-ai dat tu odata un link in care erau niste poze cum ai pus aparatorile de noroi, mi.l mai poti da odata?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. https://picasaweb.google.com/104072069706870899482/AparatoriDeNoroi

      Ștergere
  4. de ce ai trecut iar la cele de citroen de ce ai renuntat la cele de logan 2

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. i le-am pus la socrumiu in ideea ca imi iau eu altele... si mi-am tot luat :))

      Ștergere
  5. Ramane de vazut la vara cand bate soarele si se incalzeste daca nu cumva o sa curga cauciucul ala.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. probabil tu esti tata pesimistilor :)
      ai vazut tu un mastic sa curga pe la vreo masina? :)

      Ștergere
  6. Ma gandesc la o garnitura dintr-un cauciuc subtire, ar merge oare ?

    RăspundețiȘtergere
  7. Salut, foarte util tutorialul Cristi. Insa totusi nu crezi ca este deja prea tarziu sa mai protejezi injectorul 4? (niciodata nu e tarziu) Daca vei ajunge la el sa il scoti, vei fi un caz fericit daca va ceda usor. La mine dupa 4 ani fara protectie la spritatoare, acel injector 4 nu a vrut sa iasa neam', s-a lasat cu ruptura dupa 2 ore de munca la el si luat cu binisorul, am trimis chiuloasa la erodat sa se macine ce a mai ramas din injector.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. dupa cum spuneam si in tutorial, la mine acea garnitura de la buson a fost intotdeauna pusa cum trebuie si nu o singura data am gasit apa acolo ;)

      Ștergere
    2. atunci, jos palaria, acuma fug la masina sa intorc garnitura, nu stiam de faza asta, multumesc mult de idee. Peste tot unde am vazut, am vazut garnitura asezata gresit"

      Ștergere
  8. Am acasa un cauciuc subtire de grosime < 1 mm cel mult, special pentru mansoane si capete terminale cablu, este tip rola si moale, nu cat de moale este masticul folosit de tine. Este putin elastic daca tragi de el..., o sa incerc sa confectionez o garnitura din acest cauciuc, poate da rezultate. Daca nu, tot la mastic din portiera apelez.

    RăspundețiȘtergere
  9. salut de unde pot cumpara acest mastic , asi dori sa-l inlocuiesc la usi

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. sa ne spui si noua unde ai gasit, daca gasesti

      Ștergere
  10. sa stapanesti sanatos camera de filmat :D

    RăspundețiȘtergere
  11. Felicitari pt tutorial.
    Am descoperit si eu ca garnitura de la buson ulei ,era invers.
    Esti tare ,succes si multumesc.

    RăspundețiȘtergere
  12. masticul acela se gaseste la fabricile care se ocup cu canfetionarea cablajelor auto este un mastic negru fff rezistent la apa va spun pt ca eu lucrez cu asa cva ;)

    RăspundețiȘtergere
  13. SALL CRISS
    super tutorialul,dar oare ae ceva daca pun o garnitura de butelie sectionata in doua???
    mis tare curios

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. ce te opreste sa testezi? asa iti satisfaci curiozitatea :)

      Ștergere
  14. Asa e si la Ford Focus 2 numai ca acolo se duce apa la bujii, as fi recunoscator sa stiu de unde pot cumpara acest mastic.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Au baietii de la daciashop mastic original Dacia. http://www.daciashop.ro/caroserie/mastic-etansare-Dacia

      Ștergere
    2. cum dracu am ratat eu acest produs de la ei?
      gata, am facut comanda :D

      Ștergere
  15. Felicitari Man super Tutoriale chiar acum ies sa execut operatiunea .

    RăspundețiȘtergere
  16. m-am uitat prin poze la profilul tau. imi place cum ti-ai aranjat masina, e super accesorizata, roti late, geamuri fumurii, volan in piele...foarte misto, dar cred ca ai bagat ceva banuti de-a lungul timpului

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. in 8 ani nu am ajuns la 1000 euro :)

      Ștergere
    2. vrei sa te si cred!!!?

      Ștergere
    3. vrei sa-ti fac un calcul amanuntit cu tot ce-am cumparat? am facut in vara si eram putin sub 900 euro

      Ștergere
    4. glumeam,e treaba ta cat ai cheltuit.
      cred ca ai altceva mai bun de facut,decat sa-mi faci mie calcul.
      bafta la tot ce faci!

      Ștergere
  17. ai cateva ''infundaturi'' pe capota....

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. iarna trecuta a alunecat un pieton pe gheata si s-a proptit pe capota. este indoita pe toate nervurile posibile si nu se poate indrepta iar de bagat kit in ea... sigur nu bag

      Ștergere
  18. Ce fel de camera video ti-ai luat?

    RăspundețiȘtergere
  19. apropo de apa care se scurge, la mine in spate in partea stanga apa se scurge normal pe santul acela si curge in spate pe la baza stopului, in partea dreapta apa se scurge pe undeva pe langa stop si ajunge sub masina, care ar putea fi problema? sau asa trebuie? pentru ca nu am fost atent la acest aspect pana acum...am un logan facelift din 2009

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Ok, multumesc mult de raspuns si la cat mai multe tutoriale ! :)

      Ștergere
  20. https://plus.google.com/photos/104072069706870899482/albums/5866775749040938577
    la proiectul asta ai renuntat?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. da, dupa o saptamana am renuntat la scaune. erau inuman de comode si te tineau foarte bine, dar nu erau practice, fiind scoica, ca sa te dai jos si sa urci in masina trebuia sa dai mereu scaunul in spate/fata

      Ștergere
  21. La stergatorul de pe partea dreapta am vazut ca ti-a sarit vopseaua,poti sa faci un tutorial sa li imbunatatesti.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. inlocuite cu altele :)
      stiu pe cineva care le-a sablat, vopsit electrostatic si dupa nici 2 ani erau la fel...

      Ștergere
  22. eram sigur ca ramane mai sus de capota ,cristi prea complicat si multa munca,eu am dat de la anceput sub ele cu silicon,am pus tip perdea dar sa nu se mai demonteze silicon direct pe langa ele ,pe sus si dedesubt si gata ,nu mai are moarte,iar de dezlipit se dezlipeste usor sau cu o lama de cater.

    RăspundețiȘtergere
  23. Dar cand o speli cu turbojetul cu presiune nu-ti intra apa?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. am filmat azi, revin cu filmarea :)
      si ca sa nu te tininsuspans, raspunsul este nu :)

      Ștergere
  24. Salut! Nu vreau sa fiu indiscret, dar unde este antigelul din borcan ca din filmare se vede ca e cam gol?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. este la minim de 2 ani si n-are cine sa completeze :)

      Ștergere
    2. apropo de asta,parca ziceai de-un tutorial cu schimbul de antigel!

      Ștergere
    3. sa vina caldura, amu nu ma pun sa fac lucrari complexe, e frig :)

      Ștergere
  25. Salut Cristi,
    Exact acest test l-am facut si eu (cu bidonul de apa) iar rezultatul a fost identic.
    Saptamana asta o sa ma ocup de problema.
    Iti multumesc pentru sfat si am si eu o intrebare la tine:
    - ce fel de folie ai pe laterale fata/spate si cam ce fel de transparenta ai folosi?
    Multumesc pentru raspuns.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. https://picasaweb.google.com/104072069706870899482/FolieLlumar34

      Ștergere
  26. pleonasme mai multe ca in tutorialul acesta n-am auzit de cand sunt.mai multa atentie cristi.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. n-are nimic. nu te ajuta cu nimic daca nu se exprima 100% corect gramatical, daca nu iti da informatia corecta...
      suntem satui de jurnalisti care au luat cursuri de public speaking dar iti spun numai aberatii, cum gasesti pe site-urile astea auto

      Ștergere
  27. Salut Cristi! O intrebare te rog:Referitor la acea garnitura de la busonul de ulei, ai ideie de unde pot sa cumpar si la ce pret aceasta garnitura pt. ca desi am cumparat masina de noua nu a avut aceasta garnitura. Multumim inca o data pt. tutoriale si iti doresc Numai Bine!

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. dezmembrari auto? de pe acolo as cumpara eu

      Ștergere
  28. Salut Cristi, ai idee de unde pot cumpara din Timisoara si eu garnitura de la buson, se pare ca nu toate dci-urile o au din fabrica.

    RăspundețiȘtergere
  29. nici eu nu am acea garnitura

    RăspundețiȘtergere
  30. salut cristi, as vrea sa-mi schimb si eu discurile de frana. cum imi dau seama ce sa cumpar, masurand diametrul celor vechi? ce trebuie sa am in vedere? sa nu ma trezesc ca nu se postrivesc...

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. daca ai discuripline, pur si simplu ceri discuri plione. daca aidiscuri ventilate, ceri ventilate. atat :)

      Ștergere
    2. da, dar stiu ca sunt de mai multe diametre, 238mm, 259mm, parca. conteaza asta?
      mersi.

      Ștergere
    3. adica disc plin sau ventilat :)

      Ștergere
  31. am vazut bine ca ai folie pe fata? daca da , este legala ? si ce transparenta are ?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. https://picasaweb.google.com/104072069706870899482/CarCameraDR32

      Ștergere
  32. Salut Cristi,
    Am un 1.5 dci PH1 alb.
    Ma bate gandul sa vopsesc barile fata/spate negru total.
    Deoarece nu dispun momentan de finantare, ma gandesc sa le vopsesc singur acasa.
    Crezi ca e o treaba buna sa folosesc o vopsea mata la spray? Ma gandesc ca nu va prinde bine pe toata suprafata.
    Ce parere ai?
    Multumesc

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. daca le vopsesti tu acasa, in primul rand trebuie matuite si curatate bine, si dat cu spraiul cate putin de tot, mai lasi un pic, iar ii dai, altfel te trezesti ca incepe sa o ia la vale vopseaua, si o sa se vada numai picaturi asa. exerseaza pe o tabla inainte.

      Ștergere
  33. Nu iti recomand sa faci cu spray pe asa suprafata mare,la spray negru mat daca nu aplici un strat uniform pe toata suprafata risti sa ramai cu pete mai lucioase unde e mai gros stratu.stiu chestia asta din experienta ca am lucrat la vopsitorie auto.daca chiar vrei neaparat sa le faci cu spray cum zice si colegu de mai sus tre sa pregatesti suprafata si pregatitu difera de la o bara alba vopsita la o bara neagra nevopsita.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. Multumesc
      Cred ca renunt la idee deoarece am gasit un "om de bine angajat pe la Mioveni" care a acceptat sa ii dau eu barile mele + diferenta pentru un set negru mat asa cum vin in fabrica

      Ștergere
  34. nu mai arati de la filmari?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. ieri am fost o leguma, pur si simplu am picat la pat si am uitat :(

      Ștergere
  35. feonul e de pe mercador ? :))
    Doru, Oradea ;)

    RăspundețiȘtergere
  36. Sal Cris,spune-mi te rog,ce este in vasul(borcanul)acela care este langa baterie...parca eu nu am asa ceva la dci meu :)?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. eu am servo mecanic, tu ai electric, adica ai logan 1.5dci dupa mai 2006.

      Ștergere
  37. Răspunsuri
    1. e la fel, doar ca este actionat electric

      Ștergere
  38. In sfarsit am primit si eu garnirura cu pricina .Am gasit la un site de dezmembrarin renault din brasov.30 ron piesa 30 ron transport.Un singur regret am .Ar fi trebuit sa ma informez cu mult, mult timp in urma de existenta acestei garnituri.Dar este ok si asa. Am observat ca injectorul are deja o nuanta usor maronie .Ceea ce nu este tocmai ok avand in vedere ca celelalte injectoare si-au pastrat nuanta.ai dezvaluit cu intarziere secretul acestei garnituri'cu intarziere Iti multumesc si eu.

    RăspundețiȘtergere
  39. de anul trecut, de cand am vizionat tutorialul cu montat filtru de habitaclu am inceput sa raresc drumurile la service,binenteles trebuie sa cunosti si un pic de mecanica

    RăspundețiȘtergere
  40. Salut Cristi,
    Am gasit apa pe podea, sub mocheta de la locul pasagerului din fata (dreapta). Cred ca este de la condensul aerului conditionat. Am pus mana pe acolo, pe dedesubt si era ud. Cineva mi-a sugerat ca este din cauza infundarii unor gauri de scurgere a apei pluviale de la exterior, apa ce se colecteaza la baza parbrizului. Eu cred totusi ca e de la aerul conditionat. Cristi, ce parere ai? Ai facut vreun tutorial referitor la rezolvarea acestei probleme cu apa de la aerul conditionat? Daca da, "arata-mi-l", te rog. Multumesc anticipat.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. eu nu am AC,deci este un tutorial.
      si ai dreptate, este de la AC. te bagi sub masina si fix unde este cotul tevii de evacuare gaze in partea din fata, deasupra ei este o mica tabla de aluminiu prinsa de caroserie, cam cat o palma. sub acea tabla este gaura de drenare a condensului care evident, la tine este obturata.
      o sarma si desfunzi. nu stiu sa-ti zic exact ce si cum, dar sigur trebuie sa desfunzi gaura.
      neaparat sa lasi masina in soare cu toate cele 4 geamuri deschise un deget, sa se evapore toata apa din masina, altfel o sa o manance rugina :(

      Ștergere
  41. Am gasit in cele din urma gaura cu pricina.(am urcat masina pe doua borduri suprapuse cat sa am loc sa ma bag dedesubt pe mijlocul masinii). Gaura (care este burdusita cu un cauciuc cu capac care se deschide in jos, capac care favorizeaza infundarea cu mizerii si frunze) se afla aproape pe mijlocul masinii, inaintea tablei de aluminiu de protectie/reflexie caldura de la toba de "foc" - toba rotunda, intermediara. Era infundata. Cred ca a curs vreo 1/2 litri de apa de acolo dupa ce am am desfundat-o. Apropo de acest cauciuc care e pus acolo la gaura. Nu ar fi indicat sa il scot de acolo si sa ramana direct gaura, mai "libera" in acest mod? Cauciucul ala cu capac cam favorizeaza infundarea gaurii respective. M-am gandit ca o masura suplimentara care sa ajute la reducerea rscului de a se infunda gaura, este sa lipesc o plasa cum este cea de tantari la termopane pe gura de intrare a aerului in habitaclu de la baza parbrizului, situata intre stergatoare. Ce parere ai? E buna ideea sau nu? Ma gandesc ca in timp o sa se infunde si va trebui sa o curat cand si cand dar in acest mod nu vor mai ajunge frunze si alte chestii in instalatie. Pentru asta, va trebui sa tot desfac grilele alea din plastic de la baza parbrizului. Mentionez ca mi-am pus filtru de habitaclu dar asta s-a intamplat abia anul trecut. Vreau sa spun ca la gaura aia de scurgere a condensului (de sub masina) nu am umblat niciodata. Acum cu gaura desfundata si filtru de habitaclu montat nu ar mai fi nevoie de "filtru" la gaura de admisie de la baza parbrizului? Ce parere ai?
    Am scos de pe podea de la pasager bucata de scartaitoare cu pasla lipita de ea (cred ca e pe post de antifonare) si am pus-o la soare sa se usuce iar mocheta din interior am lasat-o desfacuta in sus cateva zile sa se usuce. O sa mai bag in habitaclu zilele astea un dezumidificator electric sa isi faca treaba. Iti multumesc Cristi pentru raspuns si iti doresc spor la toate in continuare si sanatate multa tie si familiei tale.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. daca ai deja filtru pe grila de plastic de sub capota motor, nu mai trebuie sa puinimic pe gaura admisie aer habitaclu. dar daca cumva pui si pe acea gaura o sita de tantari, nu strica.
      eu n-as scoate dopul pe unde se scurge apa d ela condens, mai bine verifici tot la doi ani si cureti de mizerie.

      Ștergere
  42. Salut!

    Am schimbat si eu sprituitoarele vechi cu unele tip perdea, de Logan 2. Toate bune si frumoase (cea din partea pasagerului parca arunca putin cam sus atunci cand masina sta pe loc, dar in rest e ok) numai ca atunci cand le-am scos am observat ca pe marginea aceea tabla s-a zgariat putin. Nu pe sub capota, nu pe deasupra, la vedere, ci chiar pe muchia aceea foarte subtire. Am dat cu putina vopsea, folosind un ac si apoi am pus sprituitoarele noi. La tine s-a zgariat?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. da io mai stiu.... am scos de nu stiu cate ori si nu m-am uitat niciodata

      Ștergere
    2. Si nu esti curios sa aflii? Rugina prinde la Logan mai ceva ca mucegaiul la branza :)) Eu am dat un mic retus pe acea muchie, dar nu am asteptat decat 15 minute si apoi am pus sprituitoarele noi. Pentru ca nu am garaj, aman operatiunea pentru la primavara, cand voi scoate iarasi sprituitoarele, voi vedea daca si cata rugina a prins acea muchie si voi remedia si sigila cu silicon sanitar transparent. Pana atunci... sper doar ca-n cazul cel mai rau sa prinda o rugina superficiala.
      PS. De multa vreme iti urmaresc tutorialele si iti multumesc ca-ti sacrifici timpul si masina pentru noi, astia mai natafleti!

      Ștergere
    3. nu sunt deloc curios, sunt sigur ca nu e de bine :))

      Ștergere