Am achizitionat recent o presa pentru pivoti/cap bara de pe Dacia Shop.ro si eram foarte nerabdator sa o folosesc.
Am gasit si un pacient, asa ca m-am apucat de treaba. Din pacate capatul de bara a facut misto de mine si a iesit fara nici cel mai mic efort, nici n-am apucat sa desfiletez de tot piulita.
Am vrut doar sa va arat cum se verifica daca ai joc in capetele de bara, sperand ca nu o sa ma mai intrebati cum se face aceasta verificare.
ce o curata matu pe la usa soferului:))
RăspundeţiŞtergereSalut baieti,
RăspundeţiŞtergereAs venii si eu in completarea lui CRIS cu cateva sfaturi utile.Chiar daca ati numarat de cate ori ati defiletat capatul de bara,niciodata nu o sa-l mai nimeriti exact asa cum a fost,prin urmare trebuie facuta neaparat geometria rotilor,altfel dupa ceva timp o sa plangeti dupa anvelopele de pe fata.Iar un alt sfat util,ca sa prelungiti durata de viata a capetelor de bara,a pivotilor si semibieletelor ar fi : Faceti rost de o seringa medicala cu un ac putin mai gros si o upleti cu ulei dupa care infigeti acul in burduful de cauciuc si injectati cat de mult ulei se poate.Dupa ce scoateti acul gaura din aparatoarea de cauciuc se va strange la loc si uleiul va ramane acolo.Veti avea surpriza ca directia sa mearga mult mai usor iar durata de viata va creste considerabil.
Succes !
Am uitat sa va mai spun ceva...Daca piulita se invarte cu tot cu axul capatului de bara,incercati sa bagati un al doilea cric sub capatul de bara si sa-l tineti presat pe con.Daca si asa se invarte cu totul singura solutie pe care a folosit-o si CRIS cred...ramane flexul :)
RăspundeţiŞtergerepacat ca nu a fost tutorialul asta saptamana trecuta ca am fost la ITP si mi-au zis ca trebuie schimbat capatul de bara de pe dreapta...si m-am conformat (nu stiu daca chiar era nevoie sau mai mergea, un prieten mi-a zis ca mai mergea inca 2 ani)
RăspundeţiŞtergeremisto, ;)
RăspundeţiŞtergeredaca este viabila solutia cu injectarea uleiului in capatul de bara o voi aplica cu siguranta intrebarea ar fi ce ulei banuiesc ca ulei de motor ...
RăspundeţiŞtergereCris un tutorial cu schimbul de rulmenti la logan..
RăspundeţiŞtergeresofer_nebun95 : O curatam pe la usa soferului deoarece am niste musafiri inaripati ...care si-o marcat teritoriul :D PORUMBEI ADICA . Dadeam cu o solutie ce inmoaie acele neplacerei ( sa le zic asa ) . Si se scurg singure . Eu tin la vopseaua mea . O sa urmeze alt tutorial sapt viitoare .
RăspundeţiŞtergeredar tu cate masini ai ? , nu il aveai pe ala gri ? pe care ti-ai pus folie ? :|
RăspundeţiŞtergeredaca vrei sa injectezi ulei, cred ca ar fi indicat sa fie lichid de frana deoarece nu dauneaza burdufului sau garniturii.
RăspundeţiŞtergerecum sa injectezi ulei sau lichid de frana in capul de bara ? =))) cea mai amuzanta chestie pe care am auzit-o , din moment ce se uzeaza , pentru ca in el e o bila care e sudata pe axul ala , si in teava aia e frezata o gaura , a.i. sa aiba acelasi diametru cu bila aia , si daca acolo s-a stricat bila aia , cu ce te-ar ajuta sa mai pui ulei ? =)))), eventual poti sa-l decapsezi, umpli cu sudura , si faci din nou gaura aia la un strung , dar e prea mult de munca si nici nu e sigur si rentabil :|
RăspundeţiŞtergerepaiu_dragos: e aceasi masina ca in tutorialul cu folie numa ca aici este afara si are o culoare mai deschisa
RăspundeţiŞtergereSalutare,
RăspundeţiŞtergereSi daca jocul acela nu este din capatul de bara ci vine din zona casetei de dircectie. Se poate face ceva?
Salut baieti,
RăspundeţiŞtergereSincer,chiar ma amuza ce a scris paiu_dragos mai sus.Dupa 25 de ani numai in domeniul auto cred ca oricine ar reactiona la fel.Un pivot sau un cap de bara nu este fabricat dintr-o bila sudata pe un ax si si o teava gaurita.In primul rand ,,rotula"cum i se spune mai corect(adica acel ,,ax'' conic)este fabricata dintr-o singura bucata si este una dintre piesele verificate cel mai exigent,adica se da cu un praf special si se verifica cu un aparat foarte performant sa nu aiba fisuri(ceva pe baza de ultrasunete)Asa se testeaza si cealalta parte a pivotului sau a capului de bara pentru ca de aceasta piesa depinde viata noastra si a altora.In al doilea rand,in interiorul acestei piese ansamblate se mai afla inca una de teflon care se uzeaza de obicei.Deci in interior nu freaca fier pe fier ca sa zicem asa...Acel ulei nu face decat sa se infiltreze intre aceste piese si sa impiedice o uzura prematura.Nu conteza ce ulei bagam,lichidul de frana nu cred ca ar fii la fel de eficient ca uleiul si in plus fiind mai subtire se scurge mai repede de acolo.In privinta acelui cauciuc nu va faceti probleme pentru ca este rezistent la produsele petroliere.
Mai intreba cineva mai sus daca se poate face ceva daca jocul e din caseta de directie,daca e fara servo...da,daca nu...ar fi mult prea complicat si nu se merita .Si inca ceva,cu rulmentii de logan sau cum sau sa nu va mai speriati de aerisitul franelor va pot raspunde pe stelutu_40_tgv.V-as scrie aici dar nu-i corect in ceea ce-l priveste pe Cristi pentru care am o stima deosebita.
tu ai taiat vre-o data un cap de bara in 2 ? eu da si nu am vazut nici o bucata de teflon, inte rotula , si bara aia , si nu asa se verifica, se baga intr-o baie cu o substanta (nu mai stiu care)
RăspundeţiŞtergeresi se vede la lumina UV daca are fisuri , la fel ca palele de la turbosuflanta , sau de la motorul cu reactie ;) , si daca injectezi ulei, nu spargi burduful ? geniule? ala bun car esti tu ?
Daca tu ai taiat un cap de bara in doua si ai gasit decat doua piese acolo ar trebuii sa fi invidios pentru ca are ceva mai mult decat ai tu in cap.Poate tu nu repari masina decat cu piese de la coloratii din colt,care le verifica la lumina UV sa vada daca are fir de siguranta.
RăspundeţiŞtergereDaca tot te pricepi atat de mult si iti merge mintea ca un motor cu reactie,la ce ai scris toate tampeniile alea cu bila sudata si alte SF-uri ?
bai prietene , imi pare rau ca sunt omul cu numarul 1000 care iti zice ca esti prost , de aceea eu iti zic ca ai evoluat de la statutul de prost la foarte prost , si sa stii ca orice rahaturi mai spui tu pe acolo nu iti mai raspund ;) bafta fraiere si imi pare rau ca mi-am petrecut 5 minute din viata facandu-te sa intelegi ca esti prost si acolo am dat un exemplu, cum face nea; gigi de la atelierul din colt , asa le repara , ca stii si tu
RăspundeţiŞtergereCris,cu schimbarea capatului de bara cand faci un video?
RăspundeţiŞtergereCauta sa folosesti locktite la tot ce demontezi si montezi pe masina. Nu te-ai intrebat niciodata de ce masinile aduse de dincolo nu troncane primii doi ani cand sunt aduse in tara?
RăspundeţiŞtergeresalut cristi te rog frum sa-mi ziki si mi-e cu ce curat tapiteria masini, care este patata de cafea. ms
RăspundeţiŞtergereTutorial cu schimbarea capatului de bara deja exista . cauta mai bine . LA mecanica si intretinere .
RăspundeţiŞtergereAnonim: ( cel cu curatatu tapiterieri) - Depinde cat de adanca este pata . Ca sa o faci ca noua ...eu ti-as recomanda sa detapitezi scaunu . Adica sa dai jos tapiteria de pe el . Ai un tutorial deja facut :La -Modificări, imbunătățiri - montaj incalzire in scaune . Sau ai putea sa o duci la o spalatorie cu aburi . Se introduce apa calda in tapiterie ..sub forma de aburi ...si se inlatura pata foarte usor ..dar uscarea tapiteriri dureaza destul de mult ...mai ales pe timp de iarna .
Puiu_dragos : E aceeasi masina ....culoarea e de vina ... multora li se pare gri . La 700 euro cat a fost .E rezistenta la jeg si praf . Cristi poate confirma :D Chestia faina ca in talon ea apare ca GALBEN :))
RăspundeţiŞtergeretu ai facut operatiunea pe timp de iarna si ai pus mana la ora 3 si 9. daca facem vara punem mana la 4 si 10 , sau cum???
RăspundeţiŞtergereAm si eu nevoie de un ajutor ... am 58000km la renault megane estate 2007 si trebuie sa schimb distributia .. cine poate sa imi spuna si mie cele mai bune piese va rog eu mult .. si un pret informativ asa ..:-s
RăspundeţiŞtergerehttp://www.renault.ro/servicii-post-vanzare/servicii-renault/intretinerea-curenta/curele-de-distributie/
RăspundeţiŞtergereaici scrie3 foarte clar curelele de distributie se schimba la 120000 km.
citez Tensiunea curelelor trebuie controlata o data la 30.000 km. Curelele trebuie schimbate in medie la fiecare 120.000 km.
si eu ma apropii cu loganul de fatidicul 60000 km si ma gandesc la distributie..cel de origine este 470 ron pe dacia shop au unul 450 incontestabil mai bun si tot asa ....dar de ce renault pe site-ul oficial recomanda 120,000?
sal Cris ! Am un logan PH2 si de vreo luna si cv aud o bataie in bord si este stresanta rau :| Masina este inca in garantie , cei de la reprezentanta ar trebui sa mi-o faca ? daca nu ... poti sa imi spui si mie de la ce ar putea fi :D ?
RăspundeţiŞtergeretoti care aveti , cel mai mic zgomot, ce-a mai mica vobratie , si GARANTIE , ducet-va la service ;)
RăspundeţiŞtergerepoi din cate stiu eu cei de la reprezentantza nu se baga la asa cv . oricum zgomotul este destul de enervent :| . mi-a mai spus un om ca problema asta apare la majoritatea loganurilor iarna , ca din cauza frigului se intareste masticul de sub bord si plasticul loveste in el ...
RăspundeţiŞtergerefrate iarna ursu si creerea de noi tutoriale hiberneaza ;)
RăspundeţiŞtergeredaca mai vedem unu la doua saptamani sa fii fericit
da... da ce crezi ca nu mai are cris tutoriale facute deja ?? ;)
RăspundeţiŞtergere1) nu mai are timp liber
RăspundeţiŞtergere2) nu cred ca mai are idei/bani pentru noi tutoriale
3) i s-a cam luat.... (orice minune tine 3 zile)
=> intelegeti-l si pe el ....e om
Anonim: loctite nu previne jocul pieselor, nu si daca sunt stranse bine cum e cazul capatului de bara.
RăspundeţiŞtergereAnonim: eu o duc la o spalatorie specializata pe curatat tapiteria.
sofer_nebun: ia ui cine stie :))
Anonim: nu am nimic filmat in avans, imi pare rau sa te dezamagesc :))
saptamana asta am traforat tara, am primit si mesaje ca am fost vazut in trafic :D
azi va fi postat un nou tutorial??
RăspundeţiŞtergerepana la sfarsitul zilei sigur vei afla ;)
RăspundeţiŞtergeresi pe unde teai plimbat sapt asta Cris?
RăspundeţiŞtergeretimisoara-slatina-constanta-braila-galati-buzau-bucuresti 2 zile-pitesti-timisoara.
RăspundeţiŞtergeresaptamana viitoare timisoara-deva-sibiu-targoviste-giurgiu-brasov-sfantu gheorghe-cluj-oradea-arad-timisoara
spor la vanatoare :))
o sa ma uit dupa tine prin brasov:))
RăspundeţiŞtergeredaca tot ai timp sa raspunzi la comentari dece nu postezi un tutorial nou :D
RăspundeţiŞtergereAnonim: asa sa faci :))
RăspundeţiŞtergereAnonim: nu am un tutorial filmat, am fost plecat toata saptamana prin tara la semnat autografe :))
dar o sa stai prin brasov ore,zile s-au numai o sa treci prin brasov?
RăspundeţiŞtergeredepinde de cei de la finante din Brasov. daca se misca natural o sa stau cateva minute. daca nu se misca natural... ore :(
RăspundeţiŞtergerefiind multe orase si cum totul este imprevizibil cu finantele, nu stiu cand voi ajunge pe unde voi ajunge
si eu am fost prin sfantu gheorghe e misto drumul , pacat ca e numai o sosea :) parca vad ca nu pui tutorialul pana la sfarsitul zilei si lasi lumea cu ochii in soare :)))=))))
RăspundeţiŞtergereCris imi poti spune te rog unde pot gasi in Timisoara sa fac o remapare pentru un Renault? Am vazut ca tu ai facut pe logan.
RăspundeţiŞtergerestiu, 0721225604
RăspundeţiŞtergeredeci te plimbi cu treaba si eu credeam ca nai ce face acasa si te plimbi:))
RăspundeţiŞtergereasta e numarul tau de telefon?
RăspundeţiŞtergereeu ti-am dat un numar de telefon unde gasesti omul care face remapari in timisoara :)
RăspundeţiŞtergeretot Cristi se numeste si el, deci nu e numarul meu de telefon.
uite cine te plagiaza =))))) http://www.youtube.com/user/TutorialeSolenza#p/a/u/2/4HmpL2vNg3g
RăspundeţiŞtergeresub indrumarea cui crezi ca plagiaza? :D
RăspundeţiŞtergeree baiat de treaba Mircea :)
stiam eu ca nu pui tutorialul nou =)))) si ai avut dreptate , a aflat pana la sfarsitul zilei =))) ca nu :D =))))):)))))
RăspundeţiŞtergerecrisi nu mai iti trimit astea de la dacia shop nimic de nu mai scoti tu nici un balaure de clip? desi bateai campi prin tutoriale tale macar aveai haz acum cu reclamele ieftine tinde spre dezamagitor
RăspundeţiŞtergerece reclame? omul iti zice ce a folosit si de unde l-a luat , poti sa folosesti si altceva cumparat din alta parte ;)
RăspundeţiŞtergerede unde atatea tutoriale, mai lasati baiatu in pace ce tot trageti de el atata.viata nu iti ocupa numai masina, dar faceti si voi la fel
RăspundeţiŞtergereCorect spus,si daca cineva vrea sa completeze cu ceva pe aici sar hienele pe el...rusinica!
RăspundeţiŞtergereCam banuiesc la ce se refera baiatul de mai sus.Nu vroiam sa spun decat ca am vb si eu cu acel tip pe mes mam consultat cu el in multe privinte in domeniul auto,mia trimis si ceva poze eu personal nu cred ca merita sa fie facut prost si cu asta incei
RăspundeţiŞtergeresaptamana asta e un tutorial nou ? :D
RăspundeţiŞtergeream fost in delegatie prin tara, am ajuns aznoapte la ora 00:12.
RăspundeţiŞtergeredeci vei afla pana deseara daca o sa fie sau nu un tutorial :))
salut cris azi dimineata pe la vreo -5grade dupa o frana brusca a inceput sa scartie ceva pe fata.Ce ar putea fi?
RăspundeţiŞtergerescartie cand? cand franezi? cand accelerezi, pe loc? in mers? da si tu mai multe detalii, nu fi zgarcit :)
RăspundeţiŞtergereSalut cristi iti cer ajutorul sau macar un sfat daca stii cam care ar fi problema
RăspundeţiŞtergereProblema sta in felul urmator dimineata pornesc cu masina precizez ca problema asta este de cand a venit frigul pornesc cu masina si cand cobor o bordura sau pe drumuri cu denivelari se aude un scartait urat de tot se aude din partea dreapta din cate am sesizat eu pe drum drept si bun nu se aude si cand se incalzeste un pic pe afara mai scade intensitatea scartaitului dar tot se aude cand este frigul mai mare atunci se aude rau de tot ce zici care ar fi problema sau macar o banuiala?mersi anticipat
Scuze pentru anuntul de mai sus am uitat sa specific dreapta fata din cate am auzit eu
RăspundeţiŞtergeresunet metalic sau cauciucat? se aude si daca virezi rotile pe loc?
RăspundeţiŞtergeresalut sunet metalic se aude asta numai cand se comprima arcul pe drum drept unde nu se comprima arcul nu se aude nimc si nu se aude cand virez pe loc nimic
RăspundeţiŞtergerescartie pe partea fata si se auzea si pe liber si cand accelera si cand vira dar dupa vreo 10-15 min nu sa mai auzit deloc:|
RăspundeţiŞtergereSalut cum ne dam seama ca este dusa bieleta de directie si nu capatul de bara ? se aude un troncanit la o usoara virare pe piatra cubica ... drum denivelat ?
RăspundeţiŞtergerecica :" cand vira dar dupa vreo 10-15 min nu sa mai auzit deloc:| " =)))) intrebarea fireasca e: tu cat timp virezi ? vre-o 20-30 de minute =)))) glumesc , cati km ziceai ca ai ? cand ai schimbat ultima data capul de bara , basculele ..etc ?
RăspundeţiŞtergereAnonim: sa fi sarit arcul de pe pozitie si sa frece in telescop pe undeva? oricum e ciudat. cel mai simplu e sa dai roata jos si sa te uiti dupa semne ca ar freca ceva pe undeva.
RăspundeţiŞtergeresofer_nebun: sa nu fie la rulmentul de sus de pe telescop
Anonim: n-ai cum, simptomul e acelasi. schimbi capatul de bara si in timp ce e demontat capatul de bara, impingi/tragi de bieleta :)
paiu: nu fi rau ca te bat la fundulet :)
Am patit si eu asa ceva si s-a rezolvat destul de simplu,dar las marele expert in toate cele sa-si dea verdictul...Si aici nu ma refer la CRIS...
RăspundeţiŞtergereti-ai cautat-o cu lumanarea paiule :))
RăspundeţiŞtergerece am facut ? acuma m-am trezit :D
RăspundeţiŞtergereAnonim,in legatura cu acel scartait,mai ales in sezonul rece,daca m-ai fi bagat in seama cat de cat la ce am spus mai sus poate...nu-ti mai dadea atatea dureri de cap.Sincer nu am vrut sa raspund dar,ce vina ai tu...Chiar te rog sa scrii pe forum daca am dreptate sau nu !
RăspundeţiŞtergereSTIMA !
scrieti linistiti ca oricum sterg :))
RăspundeţiŞtergeresal cris cum ai scos de la blogu` tau .blogsopt.ro?
RăspundeţiŞtergeretot nu mi-ai zis ce am facut ?
RăspundeţiŞtergerepaiu: vezi ce ai scris la 21 noiembrie 2011, 10:34
RăspundeţiŞtergereBogdan: am facut redirectionare de la Setari->Publicare
nu stiu daca merge sa-ti dau link direct http://www.blogger.com/blog-publishing.g?blogID=2936672642947724217
Multumesc CRIS,nu vroiam sa scriu mai nimic pe aici,desii,am inchis cu un gust amar,motivul fiind unele persoane care te fac sa spui lucruri pe care pe urma sa le regreti...Dar am stat si m-am gandit,ce vina au bietii oameni care din mai multe motive cer si ei un sfat cuiva.
RăspundeţiŞtergeresi ce am patit =))))) si dc ma bati raule :S =)) :)))
RăspundeţiŞtergerehttp://www.topcars4you.blogspot.com/ facut in cateva min
RăspundeţiŞtergeren-am inteles ce si cum
RăspundeţiŞtergeresmecherul ala anonim cu insinuarile cu dacia shop m-a cam iritat...cand a fosat postat tutorialul cu leduri la climatizare am fost primul care a sunat pentru achizitionarea lor ( ledurilor ) aia de la imbunatatiri logan habar nu aveau ca tutorialul postat era referitor la un produs de-al lor...sorin de la dacia shopp chiar e un tip ok care vrea sa ajute cat poate posesorii de logan...si chiar daca ar fi asa ar fi doar o relatie comerciala reciproca avantajoasa lucru absolut firesc..smechere nu te obliga nimeni sa cumperi ceva de pe dacia sho si nici sa te uiti la tutoriale.
RăspundeţiŞtergereuitasem ce voiam sa intreb auzi cris lamureste-ma macara pentru geamuri electrice spate este un produs diferit fata de macara electrica geamuri fata ca nu pricep..
RăspundeţiŞtergereaici este o idee despre insonorizare cu vopsea a zonei exterioare undeva in zona rotilor fata ..
RăspundeţiŞtergerehttp://www.youtube.com/watch?v=6F3gl2sR0Cs
salut cristi stiu ca mai de mult ai zis k ti-ai achizitionat un set de senzori de parcare. i-ai montat pe masina, sau ink nu?
RăspundeţiŞtergeredacomaniac: n-am idee daca difera sau nu macaraua pentru geamurile electrice.
RăspundeţiŞtergereAnonim: n-am mai apucat, a venit si frigul...
cris am si eu o intrebare am o problema la masina cand semnalizez mi se aprinde si becu de ceata in bord am mai vazut la alte loganuri ai idee ce este
RăspundeţiŞtergereeste deja tutorial cu aceasta problema http://www.tutorialelogan.ro/2010/05/tutorial-rezolvat-aprindere-bec-ceata.html
RăspundeţiŞtergeresalut Cris ai de gand sa ne lasi fara tutoriale pana in primavara?
RăspundeţiŞtergeretu vei fi primul care afla :) :P
RăspundeţiŞtergereabia astept:))
RăspundeţiŞtergeretraduc eu :))) da , nu mai face tutoriale pana in vara =)))))))))) asa a facut pana acuma cand a zis :" vei afla ...." =)))))) presimt ca iar fac greva foamei pana la urmatorul tutorial :| :)))
RăspundeţiŞtergere:)) optimistule :D
RăspundeţiŞtergereSalut cum îţi poţi da seama ca este dus un pivot sau o flanşă la amortizor ?
RăspundeţiŞtergereflansa amortizor? care flansa sa fie dusa?
RăspundeţiŞtergereaceasta http://www.daciashop.ro/kit-flansa-Lemf?keyword=flansa%20amortizor&category_id=0
RăspundeţiŞtergereflansa aia e din cauciuc si nu are cum sa bata. iar rulementul daca se blocheaza/gripeaza, scoate sunete cand virezi stanga/dreapta chiar si daca esti pe loc.
RăspundeţiŞtergereacum depinde cata uzura are si cat de vechi e, in timp acel cauciuc isi pierde din proprietati, devine mai rigid si poate face niste sunete dar in nici un caz ca un pivot de exemplu.
asa, cum iti dai seama daca e de acolo? simplu, cumperi kit-ul si il schimbi cu unul nou :)
Salut CRiS imi poti da si mie niste detalii cum ai prins plinta de parchet pe post de prelungire bara fata te rog??? Am incercat cu o plinta de plastic dar cand am indoit-o la colturi s-a rupt :(
RăspundeţiŞtergereexact cu prinderea originala a plintei. ca sa o indoi pe curbura barii, am incalzit cu flacara dar merge la fel de bine si cu un feon industrial.
RăspundeţiŞtergereAi prins-o cu negrese prin exterior sau se poate prinde si prin interior???
RăspundeţiŞtergerenegrese? ce suparare sunt negrese?
RăspundeţiŞtergereinainte aveam plinta de parchet din plastic. prinderea originala a plintei o prindeam de bara iar plinta o capsam pe acele clipsuri.
http://good-times.webshots.com/photo/2222394610101255169yopyak
http://good-times.webshots.com/photo/2108073650101255169Rdacls
acum am schimbat-o cu una din cauciul profil L
http://good-times.webshots.com/photo/2608337760101255169EocQxU
http://good-times.webshots.com/photo/2617752760101255169deYLki
cea de cauciuc pe unde as putea gasi? (negresele se infileteaza in rigips cand se prinde placa de profil)
RăspundeţiŞtergeresunt TN-uri, nu negrese :))
RăspundeţiŞtergerenegrese sunt ale cu curu' mare si mai e o prajitura :)
eu am primit-o de la cineva si era de fapt o protectie pentru o placbanda de metal. eu am ajustat putin ca sa ramana in forma de L. latura mica fiind in parteade sus, cea in care am pus holtzsuruburile
salut Cris am si eu o intrebare :
RăspundeţiŞtergereDe ce ai facut asta ??http://good-times.webshots.com/photo/2349047810101255169OQIfIf
deasta http://good-times.webshots.com/photo/2303288500101255169vpVdTj
RăspundeţiŞtergereooooo ti-ai pus scaune sport ? sau numai cat le-ai pus ca sa le vinzi :S auzi ? dar tu tii post la tutoriale ? nu mai dai nici unul ? =))))
RăspundeţiŞtergerele-am avut sus doar 2 saptamani, bestial stai in ele. fiind scoica ai un mare dezavantaj la urcat/coborat din masina.
RăspundeţiŞtergeresi din cauza ca funduletul sotiei nu incapeau in ele... am ramas stoc :(
cand am pus inapoi scaunelestoc la fiecare viraj aveam impresia ca pic de pe scaun.
:)) Tare chestia cu negresele :)) Asa am auzit si eu de la altii ca le zice asa, nu am inventat eu denumirea (O sa cumpar din nou plinta si sa vad cum prind clipsurile pe bara...sper sa imi reuseasca de data aceasta sa o indoi la colturi :) )
RăspundeţiŞtergereCris in locul tau o puneam sa stea in spate:))) daca nui comvenea sa mearga pe jos:))))
RăspundeţiŞtergeredaca era asa, pe locul din dreapta puteam lasa scaunul stoc. problema e ca ea chiar conduce masina zilnic :D
RăspundeţiŞtergereasta e partea a doua:)))
RăspundeţiŞtergerecris daca tot suntem la scune cat tea dus setul ?
RăspundeţiŞtergere200 euro ambele.
RăspundeţiŞtergereaici le-am si testat, bestiale http://www.youtube.com/watch?v=JI4X53qEN6A
Salut,ai facut un tutorial cu vibratii tripla spate,am citit comentariile si tot nu stiu de unde sa cumpar acel burete,ma poti ajuta,multumesc.
RăspundeţiŞtergeresalut vreau sa te intreb ceva sprayul cu vaselina ataca cauciucul?intreb pentru ca vreau sa fac bucsele la bara stabilizatoare cu spray cu vaselina astept un raspuns mersi anticipat
RăspundeţiŞtergereAnonim: eu am primit acel burete...
RăspundeţiŞtergereAnonim: cauciucul perburant rezista la produsele petroliere. bucsele 100% nu sunt facute din cauciuc perburant, deci nu iti recomand.
Exista un spray la norauto pentru tot ceea ce inseamna cauciucuri .si pentru curele chiar .poti incerca cu el.nu este pe baza de vaselina ci de silicon.O fi bun nu o fi bun dar pe eticheta lui asa scrie tot ceea ce inseamna cauciuc intretinere lubrefiere etc.si am mai auzit de o grozavie sa ungi amortizoarele cu wd-4o dar asteptam opinia lui Cristi .Cu siguranta ne poate spune daca este bine sau nu.
RăspundeţiŞtergeresalut cris sunt mihai(JUD. DB) am si eu o problema si anume : in timpul mersului la o viteza de 20-30-40-50 km/h se aude un zgomot pe partea dreapta in momentul cand virez stanga sau dreapta , am facut acest test cu verificatul jocului de cap de bara dar nu il am si ce vrea sa mai adaug ca acel zgomt se aude repetat de vreo doua-trei ori de la impactul cu o denivelare sau groapa. am desfacut pana si amortizorul pentru a verifica acel rulment din capul amortizorului dar nu are nimic. ce sa fie ? mersi ,salut.
RăspundeţiŞtergereprea mult pot fi :)
RăspundeţiŞtergere- bucse barastabilizatoare
- bieleta antiruliu(legatura dintre bara stabilizatoare si bascula)
- suruburi scut destrans
mihai (JUD. DB): MERSI MULT CRIS, O SA VERIFIC.
RăspundeţiŞtergereMihai, pana la urma care era problema ?
RăspundeţiŞtergereanii trecuti filmai in noaptea de revelion iar acum tare imi e ca nu mai pui nici un tutorial pana de revelion..
RăspundeţiŞtergeresalut! am observat de-a lungul tutorialelor, ca atunci cand inchizi masina din cheie (telecomanda), se aude acel "beep", acel sunet specific masinilor mai "moderne". Ne poti impartasii si noua cum ai facut :D??
RăspundeţiŞtergereIarna cris hiberneaza ca si ursu`
RăspundeţiŞtergereputurosule.....rusinica...
RăspundeţiŞtergerepoate ca omul nu mai are idei :D hai sa-i dam noi cateva :D
RăspundeţiŞtergereGRAFF: la mine nu face nici un beep cand inchid masina :)
RăspundeţiŞtergereAnonim: s-ar putea sa ai mare dreptate :))
Bogdan: si tu nu tii cu ursu?
Anonim: sa-mi spui mie puturos si sa-mi arati obrazul dupa ce ai facut si tu toate modificarile care le-am facut eu :)
paiu: ma tu nu tii cu ursu :))
CRISTI! uite la asta ma refer, dai la partea a doua, minutul 5:05 (faza cand nu ti se mai inchide usa din cauza izolatiei)
RăspundeţiŞtergerehttp://www.tutorialelogan.ro/2009/09/tutorial-demontareizolare-fonica-usi.html
sall e beep-ul ala cand inchizi usa http://www.tutorialelogan.ro/2009/09/tutorial-demontareizolare-fonica-usi.html la minutul 5:05 se a ude un sunet cand inchizi si deschizi usa cum ai facut?
RăspundeţiŞtergereaveam alarma pe masina pe atunci. intre timp a murit si am demontat-o
RăspundeţiŞtergeremai baga frate tutoriale ca m-am plictisit sa intru si sa nu vad nimic.numai bine si sarbatori fericite !
RăspundeţiŞtergerece usor este de voi sa cereti :)
RăspundeţiŞtergeretu ti-ai schimba bieletele, capetele de bara, basculele, bucsi bara stabilizatoare, adica toata directia... pe frigul asta?
anonim are dreptate pana la partea cu pune ceva nou , si cristi are dreptate , daca vrei sa te incuranjez , eu mi-am schimbat amortizoarele :D
RăspundeţiŞtergereadica asa? http://youtu.be/WEUzfoZvDAM
RăspundeţiŞtergereasta faceam eu duminica in serbia, doar ca acolo erau 16 grade :D
la zero deja mi se lipesc deștele de fiare
stai in garaj ;) , cam asa numai ca seara la ora 10, k la 8 m-am apucat :| cred ca erau grade cu - :|
RăspundeţiŞtergerein garaj e cu vre-o 2 grade mai cald decat la popa'n gradina :))
RăspundeţiŞtergereschimbarea telescoapelor e pistol cu apa, eu am piesele pentru schimbat toata directia. daca ma pun sa o fac, schimb tot deodata, nu la intervale de o saptamana.
ar fi bine sa nu lucrez pe timp de noapte pentru ca nu pot filma, imi ocupa o zi intreaga toata procedura si stau rau la capitolul timp liber. nu ma tine bateria la camera mai mult de o ora, trebuie sa iau pauze de vre-o ora sa o incarc. in plus, la rece camera incepe sa de-a rateuri.
si ca sa fie totul perfect, dupa ce le schimb pe toate trebuie sa dau bani pentru reglarea geometriei. iar luna decembrie nu e ideala pentru investitii in masina.
ce zici, e complicata treaba? :))
ps: doar capatul de bara de pe stanga are putin joc si asta nu este un motiv sa fac toata directia :)) deci pana nu da caldura...
sal cristi , ce performante ar scoate 1.5 dci daca i-ai anula turbina adica daca i-ai scoateo si lai lasa fara , ce demaraj? ce viteza maxima? depasirea? ai idee?
RăspundeţiŞtergereperformante? depasire? viteza maxima? :)) ce-a mai tare gluma de ceva timp incoace :))
RăspundeţiŞtergereperformante: 0-100km/h putin peste 1 minut
depasire: tot ce e pe 2 roti si tractiune animala
viteza maxima: cam ce viteza maxima crezi ca ar avea un frigider care are undeva la 30-40 cai?
ai uitat sa intrebi cat fum va scoate. iti spun eu, cat vezi cu ochii
dap , ai drepatate , te rog si eu ceva , intra la noi pe forum si vezi acolo la sectiunea :"probleme tehnice " , "Zgomot dubios la intalnirea unui obstacol " stii sa-l zici ce are ? , te uiti? ms
RăspundeţiŞtergerecris astazi este 12,12,2011 poate este prea devreme dar nu stiu ce program voi avea de aceea vreau sa-ti urez sarbatori fericite, la multi ani . sanatate tie si familiei tale .sa aveti parte un an nou plin de bucurii, la multi ani .
RăspundeţiŞtergereps cat despre tutoriale chiar ai facut o treaba fantastica.. Chiar daca nu vei mai posta noi tutoriale( desi ar fi pacat , mare pacat ) pemtru tot ce ai facut si eu si loganul meu iti multumim .La multi ani Cristi. sarbatori fericite
ce viteza maxima ai atins cu dci tau nu la vale la drum drept pe o autostrada ceva ? sau mai exact cat poate sa atinga maxim ?
RăspundeţiŞtergere170km/h pe ceas,pe autostrada cu pedala la podea.
RăspundeţiŞtergeresincer sa fiu chiar nu ma intereseaza viteza maxima la diesel, nu e motor de turatie
Salut. Ma numesc Victor, sunt din Craiova, si de 2 saptamani ma tot uit la tutorialele voastre, sunt foarte interesante si de ajutor pt cei care au nevoie. Felicitari pt. munca depusa !
RăspundeţiŞtergereAm si eu o rugaminte si nu stiu unde as putea sa postez (nu am gasit alta sectiune de contact pe blog), asa ca o fac aici,in speranta ca nu deranjez:
M-ar ajuta foarte mult un tutorial despre functionarea geamurilor fara sa fie nevoie sa pun contactul, mai exact ce ar trebui modificat. (am inteles ca trebuie tras un fir de + permanent undeva in butonul care actioneaza geamul).
E chiar stresant ca atunci cand esti cu motorul oprit si vrei sa deschizi geamul, sa trebuiasca sa pui contactul, ... se mai opreste si RCD-ul pt. cateva secunde...
Intrebarea 2: Ce trebuie facut ca sa functioneze geamurile pe impuls (apesi o data butonul, iei degetul, si geamul urca pana sus/ coboara la maxim , ca la masini straine :P) ?
Am prieteni cu Logan-uri care au din fabrica impuls pe geamul de la sofer... eu nu am (Logan 1.4/2007/Laureate)
Numai bine si bafta in continuare !
salut victor cu functionarea geamurilor fara sa pui contactu nu stiu mai numic dar despre b
RăspundeţiŞtergerebutoanele cu impuls stiu ca trebuie sa le schimbi doar butonul pretul este de 80 lei buc. am si eu logan 1.4 2005 Laureate si are buton cu impuls la sofer
tot ziceam ca o s afac si acel tutorial, doar ca uit si cand imi aduc aminte nu am timp :(
RăspundeţiŞtergereori buton cu impuls original ori module care fac cam acelasi lucru. sau o a treia varianta, schimbi la prieteni si speri sa nu vada :))
:| macar o parodie de turoial , nu faci :-? :D k vreau sa rad putin , ceva de genul cum sa bagi cheia in contact pls pls pls :D
RăspundeţiŞtergeresau cum sa te sui in masina:)) asta a fost o gluma si trebuie tratata ca atare, nu aruncati cu pietre in mine
RăspundeţiŞtergereSalut. Ca sa functioneze geamurile fara contact pus, am inteles ca e simplu: Se trage un fir cu + permanent la butonul care actioneaza geamul (problema e unde anume, dar cred ca sunt maxim 4-5 variante, respectiv fire care intra in buton).
RăspundeţiŞtergereMi se pare ca are logica, butonul o sa functioneze in permanenta, presupun ca si fara cheie in contact, avand acces permanent la "+" , nemai depinzand de pozitia cheii in contact pt. a il alimenta cu curent.
salut cristi. c-am cati cai putere ziki k are masina ta akm dupa toate modificarile aduse de la refostari.
RăspundeţiŞtergerede la 65 stoc, sa zicem ca am 80-85 acum.
RăspundeţiŞtergereSalut CRIS. Se pot adauga atati cai numai din resoftare ? (15-20) Mi se pare foarte bine.
RăspundeţiŞtergereLa MPI se poate face resoftare ? Cati cai crezi ca s-ar putea castiga? Cam cat ar costa o resoftare si ce implica?
Din cauza resoftarii exista riscul sa fie afectat/forjat mai mult motorul sau va creste doar consumul ?
Cu alte cuvinte , de unde se scoate acea putere suplimentara , doar din mai mult combustibil sau si din forjarea mult mai accentuata a motorului?
Numai bine !
se scoate putere din optimizare aer/combustibil. dar evident, cel maimult din combustibil :)
RăspundeţiŞtergereideea e ca daca o calci, consuma mai mult dar ai si putere mai mare.
la un benzinar ai un castig de putere de 10%.
un diesel are un castig de 20%.
http://www.dimsport.ro/ro/chiptuning/dacia/logan/
si selectezi versiunea ta de motorizare. iti da toate detaliie
Salut. Am si eu o problema: Atunci cand am faza scurta aprinsa, la revenirea semnalizarii stanga , mi se sting farurile, si se reaprind dupa 1-2 secunde. Fenomenul nu se manifesta la faza lunga, nici la pozitii, nici la semnal dreapta.
RăspundeţiŞtergereDoar cand semnalizez stanga si revine maneta, se sting farurile.
Mentionez ca am cabluri de masa suplimentare trase de mine, de la borna minus pe motor, pe sasiu, si in bord in spatele ceasurilor.
Mi se reseteaza cateodata si computerul de bord fara sa-l resetez eu. (litrii consumati, litrii %, distanta, etc.)
Ce sa fie ?
CB-ul se reseteaza la multi, tot asa din senin si fara un motiv aparent. inca nu s-a gasit o rezolvare.
RăspundeţiŞtergeredin ce-mi spui tu cu semnalizarea, pare a fi din blocul de lumini. ce-a mai simpla metoda de testare este sa faci schimb cu un prieten, temporar pentru test.
Ms pt raspuns. O sa incerc alt bloc de lumini de pe alta masina.
RăspundeţiŞtergereMa gandeam sa nu fie un contact imperfect, o masa insuficienta, sau din releu... Va tin la curent cu ce fac...
acum au inceput sa mi se stinga farurile si cand semnalizez dreapta si nu se mai aprind deloc. Doar pe faza scurta face.
RăspundeţiŞtergereblocul de lumini, clar
RăspundeţiŞtergereSalutare.
RăspundeţiŞtergere@phenom CB-ul se reseta si la mine la pornirea masinii, problema este urmatoarea: la pornire nu trebuie sa ai consumatori porniti deoarece scade tensiunea pentru pornire si astfel se reseteaza si CB-ul, incearca sa nu pornesti motorul cu casetofonul pornit sau lumini, ventilator, plafoniera.
am patit-o si eu cu blocul de lumini :( nu mai semnaliza stanga :| bine ca am observat ca nu clipaia , puteam sa fac accident , am dat cu spray de contacte si gata :D si-a revenit
RăspundeţiŞtergerev-am zis eu ca nu mai face nici un tutorial ursul asta =))) CRACIUN FERICIT ursule :)) =)))
salut. Craciun fericit !
RăspundeţiŞtergereAm facut rost de un bloc de lumini fara proiectoare. Eu am proiectoare pe masina.
Intrebarea mea e daca se intampla ceva daca pun acest bloc de lumini, evident, in afara de faptul ca nu o sa pot aprinde proiectoarele ?
Cred ca la mufa se potriveste, dar mi-e sa nu se arda ceva din cauza pinilor care e posibil sa aiba alta ordine.
@ paiu_dragos : Zi-mi si mie unde ai dat cu spray de contacte? Pe mufa de la blocul de lumini, inauntru in bloc, sau unde ? Ms.
Numai bine !
nu se arde nimic, pur si simplu lipseste conectica.
RăspundeţiŞtergere@phenom: brunox turbo spray ; WD-40 : etc cand dai cu el dai in acelasi timp semnalizare stanga-dreapta de vre-o 100 ori si isi revine ... asa s-a intamplat la mine :D succes
RăspundeţiŞtergereCris, poti sa faci te rog un tutorial de cum se schimba antigelu, MERSI
RăspundeţiŞtergereacum o sa-mi fac veacul pe aici ... :( =))) se adevereste ce am zis eu :-p , vezi ca ai un surub la radiator , pe acolo scoti antigelul , si dupa ce se scurge tot , pui in vasul de expansiune antigelul si apa , in proportie de 1:1 , apoi pornesti motorul , fara capacul la vasu ala de expansiune , dupa ce s-a aerisit , pui capacul si gata ;)
RăspundeţiŞtergerepaiule, vezi ca vorbesti prostii! apa din blocul de aerisire nu se scurge! aerisirea se face in 2-3 zile.
RăspundeţiŞtergeremie nu mi-a meritat sa fac schimbul de antigel acasa, la aceasi bani care-i dadeam pe antigel, cei de la service au facut si schimbul.
eu asa stiam :-o oricum eu l-am schimbat la 30k , am avut un accident , si s-a rupt un piciorus de la radiator, => radiator nou si schimb antigel deci trebuie sa-l schimb peste un an sau peste 20k
RăspundeţiŞtergereLa multi ani!
RăspundeţiŞtergereAm pus alt bloc de lumini, mergea bine , in concluzie, l-am facut praf pe al meu, si am vazut din ce cauza face figuri.
Contactorii de la faza scurta se innegresc , se prajesc, si nu mai face bine contact. Este o parte din plastic alb, care gliseaza la aprinderea pozitiilor respectiv fazei scurte sin bagheta. Dupa demontare, pe spate se observa doi contactori metalici, care gliseaza pe doua sine metalice. Acei contactori se topesc din cauza curentului , se "impusca". Pt moment am schimbat cele doua lamele intre ele (pozitiile cu faza scurta). Acum merge ok, pozitii si faza scurta.
Daca are cineva nevoie, va trimit poze.
Numai bine !
am eu nevoie :)) crististreulea@gmail.com :D
RăspundeţiŞtergerecand spun ca nu sunt relee care sa preia socul, nimeni nu ma crede :)
si nu mergea sa dai cu spray fara sa le demontezi ? cum ti-am zis eu ? :D am patit-o si eu , numai ca mie nu-mi mai mergea semnalizarea stanga :( poti sa-mi trimiti si mie pozele daca esti amabil :
RăspundeţiŞtergerepe yahoo:paiu_dragos@yahoo.com
pe gmail: paiu.dragos@gmail.com pe caret-i vine mai bine
O sa va trimit poze... in 2 zile cand o sa am timp.
RăspundeţiŞtergereNu mergea cu spray, parerea mea, era contactul de metal impuscat, cum se mananca tabla unde dai un aft de sudura, si innegrit.
INTREBARE: La unul din logan-uri, care e FULL, si pe care nu-l am de nou, am in spatele bordului, cand dau ceasurile jos, pe acea bara groasa de fier care tine bordul, un releu galben, pe care la alt logan fara optiuni nu il am. Sa fie de la vreo optiune, sau cel care a avut masina inaintea mea l-a montat pt faruri ?
E deasupra axului volan pe fierotaniile alea din spatele bordului.
100% e de la una din optiuni sau o simpla reamplasare a pieselor
RăspundeţiŞtergereacel releu este de la dezaburirea lunetei ;) la versiunile chele nu stiu unde este amplasat, la preferance (cum am eu, e tot acolo)
RăspundeţiŞtergerePai si cum facem sa punem releu la faruri ?
RăspundeţiŞtergereFace cineva un tutorial... ceva ? :D
era pe solentza ... loganul si solentza sunt foarte asemanatoare din anumite puncte de vedere
RăspundeţiŞtergere