Schimbat sonda marcharier

Trebuie sa dai roata stanga fata jos ca si ai acces la aceasta sonda. Inainte de a te apuca de treaba ar trebui sa sti ca vei pierde putin ulei din cutia de viteze iar asta insemna ca va trebui sa completezi ulterior. Ai nevoie de o cheie de 24, doar la strangere trebuie sa ai grija, daca strangi prea tare ai sanse mari sa strici filetul, este din alama.
Pretul nici macar nu te sperie, e doar 60 lei aici.



Andr33y: pur si simplu, ca electronica, principiul de functionare este unul foarte simplu, dar ca modalitate de actionare a partii electrice a sondei, principiul este acelasi ca la pompa de umflat roti la masina. cauza defectarii sondelor este garnitura care produce presiune in mica membrana din interior, o sa iti dai seama care e, e aceea maro din gaura aceea maro de pe corpul sondei, garnitura se uzeaza din nu stiu din ce cauza si nu mai poate produce "presiunea" necesara actionarii mecanismului electric. si iti spun asta ptr ca am desfacut si corpul acela care este din bronz sa vad exact ce este acolo.
Sper ca v-am lamurit cat de cat, Andr33y.

98 de comentarii:

  1. si eu am avut problema cu sonda exact la itp dar mie mia scoso pe la roata

    RăspundețiȘtergere
  2. salut cris,un reglaj la timonerie nu se poate?
    numai bine !

    RăspundețiȘtergere
  3. reglaj al timoneriei? nu stiam ca exista asa ceva

    RăspundețiȘtergere
  4. Salve ce model era benzinar s-au diesel s-au e la fel la toate pozitionata sonda?....apropo lai lasat sa mearga fara ulei in cutie ne aratai si pe unde se complecteaza dar banuiesc ca pe undeva prin fata cutiei se afla un buson ok mersi si de acest tuorial

    RăspundețiȘtergere
  5. nu cred ca conteaza daca este benzinar sau diesel. in film se aude ca este vorba de un benzinar :)
    cat despre ulei precizam ca va descurcati :))

    RăspundețiȘtergere
  6. salut Cristi, asteptam si un tutorial cu masurarea bujiilor incandescente, sigur ajuta pe multi. Stima M.

    RăspundețiȘtergere
  7. nu exista reglaj la timonerie,exista insa varianta inlocuiri a 2buse teflon sau plactic la timonarie lucru care va reduce jocul schimbatorului si il va face mai ferm la schimbare

    RăspundețiȘtergere
  8. Salut Cristi, iti multumim pentru acest blog, si asteptam ca painea calda orice tutorial sau video de-al tau. Avem mare nevoie de cunostintele tale. Stima M.

    RăspundețiȘtergere
  9. Salut, am o intrebare. Uleiul din cutie trebuie schimbat dupa anumiti km ?

    RăspundețiȘtergere
  10. din cate am inteles nu se schimba, doar se completeaza. desi nu vad de ce ar fi o problema sa se schimbe...

    RăspundețiȘtergere
  11. Salut am o problema la un logan, si anumea nu mi se mai aprinde becul cand dau in marsarier, am schimbat becul, m-am uitat pe la tripla pe la contacte, dar tot degeaba, nimica. Si cand dau in marsarier tin ambreiajul calcat pana la podea si intalnesc situatii cand caraie cand vreau sa dau in spatele dar nu de fiecare data. Oare ce poate fi? merci!

    RăspundețiȘtergere
  12. eu tare cred ca tu nu te-ai uitat la acest tutorial :))
    daca ai verificat becul, contactele pe tripla si la siguranta, iti ramane de verificat sonda de marcharier.
    cand pui in marcharier si caraie ar fi mai multe probleme: lipsa ulei, uzura la timonerie sau piesa dintre scaun si volan.
    ai incercat sa calci ambreiajul si dupa o secunda sa bagi frumos in marcharier? eu zic ca impingi tija schimbatorului prea mult catre scaunul din dreapta.

    RăspundețiȘtergere
  13. nu stiu ce rade atata ala din filmare

    RăspundețiȘtergere
  14. rade de ce nu se aude pe filmare :D

    RăspundețiȘtergere
  15. Solutie........pui masina culacata:)) si nu iti mai curge oloi:)

    RăspundețiȘtergere
  16. pai la ce frig era afara atunci, fi sigur ca era culcata =))

    RăspundețiȘtergere
  17. Cred ca ce urat miroase uleiul ala.. Vreo completare cu ulei la cutia masinii tale ai facut ? Si ce ulei recomanzi ?

    RăspundețiȘtergere
  18. am o singura masina, loganul rosu diesel. :D
    n-am completat cu ulei, nu m-am documentat cum se face si posesorul masinii la care am schimbat senzorul il doare la pateu de respectiva completare, cica e bun asa.
    nu stiu nici ce ulei, dar stiu ca este ulei special de cutie.

    RăspundețiȘtergere
  19. nici nu stiu cum se schimba sau completeaza uneiul ala ...

    RăspundețiȘtergere
  20. saltareeeee!!!
    LOGAN 1,4 MPI
    ......SCUZE K POSTEZ AICI .....

    dragul meu Cristi! te urmaresc de vreo 10 - 11 luni, tare mult m-au ajutat tutorialele tale... speram din suflet sa nu ajug sa scriu pe site-ul tau, dar ... uite cum e viata ;) am o problema un pic ciudata de vreo 2 saptamani mi se aude un zgomot ciudat la motor(unii au zis ca e sunetul unei table slabita, scut, etc...) astazi am fost la un "meserias" gen "meseriasul de la PITESTI"=)) SI ...mi-a dat-o sub centura confirmandu-mi banuiala ce nu vroiam sa o spun la nimeni... pompa de apa-uruie ingrozitor. CRIZA E MARE, BUZUNARUL GOL, CAT TIMP CREZI CA MAI POT MERGE FARA CA MOTORUL SA FIE AFECTAT???
    SI DACA SE POATE CATEVA SITE-URI DE UNDE POT ACHIZITIONA PIESE DE ORIGINE (CHIAR , CE RECOMANZI PIESE DE ORIGINE SAU NU CONTEAZA)MENTIONEZ K MASINA ARE 5 ANI SI 55000KM FARA NIMIK UMBLAT LA MOTOR(DISTRIBUTIE IN PRINCIPIU)

    RăspundețiȘtergere
  21. Acest comentariu a fost eliminat de autor.

    RăspundețiȘtergere
  22. salut, eu ma bucur ca ma urmaresti :)
    imi pare rau pentru problema ta. ce pot sa-ti spun e ca nimeni nu-ti poate prezice cat o sa mai tina pompa de apa. oricum, daca e sa se strice de tot pompa, ai sa auzi...
    preturi si comanda o poti face aici http://www.loganclub.ro/forum/showpost.php?p=760743&postcount=3295
    pompa de apa e pe undeva la 80-100 lei. vezi cum te descurci cu manopera, sunt mecanici care fac si cu 150 lei tot.
    deci, ai nevoie de urmatoarele piese:
    - kit distributie (contine rola intinzatoare si curea)
    - pompa de apa
    - curea accesorii
    - curea pentru AC in caz ca ai

    RăspundețiȘtergere
  23. Am schimbat si eu senzorul asta inainte sa vad acest tutorial... am folotit o tubulara de 24 cu prelungitor lung... ca sa verifici daca e de la senzor mai usor, faci o punte in mufa care o scoti de pe senzor.
    Am schimbat senzorul acu 10 000 km, nu am mai completat ulei desi tot cam atat ulei a curs, nu am pus senzor original ca era mult prea scump ci unul la doar 27 lei care merge si in ziua de astazi !

    RăspundețiȘtergere
  24. sal, o rugaminte, cum pot ajunge la balamalele de la capota spate (portbagj), au un scartait, nu e mare lucru, dar este deranjant. poate un tutorial? ms.

    RăspundețiȘtergere
  25. dai jos bancheta spate, scoti cei 2 braduleti, ridici de ea si nomal ar trebui sa ai acces. daca ai si boxe, scoti si boxele.
    cam multa munca :)

    RăspundețiȘtergere
  26. ms mult, o sa incerc luni

    RăspundețiȘtergere
  27. am rezolvat cu scartaitul, a fost usor, ms

    RăspundețiȘtergere
  28. Salut Cris, legat de uleiul din cutia de viteze, se completeaza pe dedesuptul masinii dupa ce dai scutul jos.Sunt niste dopuri care trebuiesc desfiletate, la fel ca la uleiul de motor.Iar uleiul recomandat de Dacia este extragear 75w80. Am pus o poza aici pt. informare: http://ssui.filebox.ro/get_file.php?key=d1a9ce47f22d7e44045dd9d85494fec3&chk=2&t=1297157273&h=09dfa3c3a4e395808d02ba966e4ab1ed

    RăspundețiȘtergere
  29. salut Criss....crezi ca ai putea face un tutorial de schimbat disc ambreiaj, rulment de presiune? ciao

    RăspundețiȘtergere
  30. la mine patineaza in acest moment ambreiajul, deci trebuie sa-l schimb.
    din cate am inteles trebuie trasa cutia in spate iar motorul suspendat. nu dispun de respectivele scule, deci voi ateriza la un service

    RăspundețiȘtergere
  31. salut,imi cer scuze ca te intreb ceva fara legatura cu tutorialele tale dar daca ma poti ajuta cu ceva :am achizitionat un logan 1.4mpi si as vrea sa imi cumpar un difuzor spate si habar nam ce model imi este masina PH1 SAU PH2 SINCER nu stiu ce reprezinta ph asta,mersi mult si scuze inca o data!

    RăspundețiȘtergere
  32. al 2 lea post a meu ... cristi - cristi :-W sa vezi ce fain se aude ce ai zis la 3:40 =))

    RăspundețiȘtergere
  33. :))))))))))))) m-am uitat din nou si am ras iara ca prostu :))

    RăspundețiȘtergere
  34. salut cris , am montat si eu gaz pe masina , era ok la inceput , dar acuma dupa 1 ani aproape pe gaz merge super ok , dar cand o dau pe benzina da pe nas masina , zici ca sufoca dam un respuns terog pe pavel8d@yahoo.com , mersi frumos

    RăspundețiȘtergere
  35. sal cris...daca as ridica masina din partea stanga ca sa o inclin,ar mai curge ulei din cutie??????multumesc

    RăspundețiȘtergere
  36. Anonim: se stie ca e de preferat sa te dai combinat, si pe GPL si pe benzina.

    Anonim: vei fi primul care afla :)

    RăspundețiȘtergere
  37. Salutare. O intrebare tampita de 60 ron am si eu. Nu se aprinde becul am verificat tot pana la sonda. Insa la sonda am numai 1 fir ( practic din cutia de viteze iese 1 singur fir si pleaca prin protectie ) La ce sa fac "punte" atunci ? Sau mai bine zis , dau 60 ron pe o sonda pe care o cuplez tot cu 1 fir ?

    RăspundețiȘtergere
  38. Tot eu...imi dau lacrimile de nervi . La 2:08 se vede 1 singur fir galben. Pana la urma ar trebui sa fie 2 sau 1 ?

    RăspundețiȘtergere
  39. este un singur fir, al doilea nu este necesar deoarece masa este luata direct de pe caroserie prin filetul sondei.
    ca s afaci punte trebuie sa atinci cu partea metalica a sondei de ceva metal de pe caroserie.

    RăspundețiȘtergere
  40. M-am linistit. Sa ne traiesti si la mai multe calculatoare defecte :D

    RăspundețiȘtergere
  41. Salut Cris ....cum imi dau seama ca siguranta nu este arsa?????????????????????????/

    RăspundețiȘtergere
  42. ce zici sa scoti fiecare sigurana pe rand si sa o verifici ca nu arsa?

    RăspundețiȘtergere
  43. Salutare. Sunt Anonimul din 22 februarie :)). Am schimbat cu manutele mele sonda gratie acestui tutorial. Ms mult Cris. Ca o completare ....din cutia de viteze iese un furtunas captusit care se duce sus ( in cap are un dop alb-galbui). Capul este undeva pe langa termostat ( intre baterie si joja de ulei) se trage de dop si descoperiti ca este furtunul pe unde puteti completa foarte usor cu ulei in cutia de viteze.
    Cris ...am 87.000km si 5 ani. Sa ma bag la o schimbare de lichid de frana si ulei in cutie ?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. ma bucur ca ti-a fost de folos acest tutorial :)
      si da, ar cam trebui s ale schimbi

      Ștergere
  44. Ai idee unde este plasata sonda aceasta la un cielo si cum o scoti ms anticipat!!!:)

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. raspuns standard ca si dincolo: desi nu pare, eu nu sunt mecanic auto. fac service IT: deviruez, instalez windowsi, chestii dinastea :)

      Ștergere
  45. Salut. Intampin o problema! Nu mi se mai aprinde becul de marsarier. Am schimbat becul, si tot nu merge.Celelalte(semnalizare+frana/pozitie) merg. Unde trebuie sa umblu, adica am inteles ca poate sa se fi desprins din cutie de viteze de unde se leaga marsarierul vreun pin de asta.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. sa inteleg ca n-ai vizionat tutorialul, sau n-ai facut-o cap coada si ai prins doar franturi din el.
      explicam ca trebuie verificata si siguranta, nu doar becul. chiar nu conteaza ca merg alte becuri pe acel stop, n-au legatura.
      la 1:49 iti arat unde e pozitionata sonda de pe cutie. in el intra acel pin de care vorbesti tu, care evident nu este el de vina.
      deci verifici siguranta dupa care achizitionezi o sonda marchariere si o schimbi.

      Ștergere
    2. Si uleiul care va curge, il pot refolosi? Eventual daca-mi spui si exact unde trebuie sa il pun, si daca e greu, sofisticat, adica daca imi mai trebuie si alte scule.

      Ștergere
    3. uleiul scurs il poti refolosi doar daca il poti stoca intr-un recipient curat si care nu se va murdari pe traseul pana in acel recipient. deci mai greu.
      completezi ulterior cu ulei de cutie. oricum, recupereaza acel ulei si daca e spre negru, schimba-l tot. scurgerea de tot a uleiului se face de la un buson plasat jos pe cutie. completarea cica de undeva de sus de pe la compartimentul motor se vede locasul si cu o palnie si furtun poti pune uleiul.

      Ștergere
  46. A fost de vina siguranta, ori aia STOP ori aia pt display/ceas.
    Mersi!:)

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. ia rapid 10 flotari pentru perturbarea linistii publice :))

      Ștergere
  47. Mda, problema persista! Am verificat iara sigurantele si sunt ok!:)
    Problema ramane la sonda sau la firele care vin in sonda.Papuceii.O sa ii verific sambata, si te anunt:). Deci cele 10 flotari nu le fac:)

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. pai trebuia sa le faci de ieri, deci te-ai sustras :))

      Ștergere
  48. Ma baga in sperieti! Becul nu trebuie sa se aprinda si pe contact? eu asa stiam. Acum se aprinde doar cu motorul pornit...

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. normal trebuie sa se aprinda si pe contact. dar daca se aprinde cu motorul pornit, nici o problema :)

      Ștergere
  49. Ma gandesc sa fie de la papucei. Sa fi sarit vreo piatra in fir si sa-l fi deranjat...

    RăspundețiȘtergere
  50. salutare cristi,nu trebuie sa atingi cu sonda de caroserie sau de minus ca sa faca contact,sonda primeste + si distribuie mai departe,atata tot,minusul si-l ia becu de la tripla :) cu stima,Andr33y

    RăspundețiȘtergere
  51. Cristi, ce fel de ulei trebuie sa pun?
    Eventual, dupa ce desfac sonda, curge cat curge ulei, trebuie sa pun tot de ala sau daca se amesteca cu ce voi pune?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. de preferat sa-l schimbi pe tot. intra vre-o 3 litri. este ulei special pentru cutie.
      nu voi face curand un tutorial cuuleiul deorece l-au schimbat la service cand am pus ambreiaj nou, acum 20.000km.

      Ștergere
  52. si din ce ai vazut/stii, e greu de scos uleiul tot? Si pe unde?
    Cam de pret are un bidon de ala de ulei? Ma gandeam ca o fi niste branduri anume.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. eu n-am vazut, operatiunea a durat cateva ore. am lasat masina si am plecat.
      banuiesc ca se da drumul pe jos si se completeaza pe undeva de sus.
      uleiul se vinde la litru, de exemplu Elf TRJ 75W80

      Ștergere
  53. sal cris. difera sonda masalier de la dci la mpi?
    am vrut sa cumpar pt.dci-ul meu si nea zapada n-a stiut daca e pt. dci!!!

    RăspundețiȘtergere
  54. ai desfacut greu sonda acea din poze?

    RăspundețiȘtergere
  55. vad k ai desfacut-o din toate oasele!!!

    RăspundețiȘtergere
  56. Salut, mersi pt filmulet foarte educativ dar mam speriat cat ulei sa pierdut :)) cred ca renunt :D. mersi mult

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. au trecut doi ani de atunci si omul inca nu si-a completat uleiul in cutie :)

      Ștergere
  57. Sall,am avut si eu de doua ori pb cu lampa pe marsarier,dar nu am schimbat-o niciodata.Exista un sprey de contacte electrice care face minuni,scoti mufa de la sonda si dai cu sprey si e gata treaba.Cum se vede si in pozele tale nu prea are ce sa se strice in acea sonda.Faci o treaba tare faina,am cativa ani de cand te urmaresc si am si folosit cateva idei din tutorialele tale fara sa platesc drepturi de autor:))

    RăspundețiȘtergere
  58. sa nu faceti prostia pe care am facut-o eu sa merg un an de zile cu sonda de marsarier stricata.eu am schimbat-o mai de mult pe ce originala cu una mai ieftina cam 30 ron si acum un an nu a mai mers dar nu am schimbat-o si a patruns ulei prin ea pana la contactele mufei si am facut scurt in bord pana s-a topit cablul. acum a tras fir separat pentru ea cu siguranta separata pentru ca era imreuna cu sprituitoarea si cu stopurile pe frana. am tot inlocuit siguranta fara sa imi dau seama ce este pana a iesit fum din bord . era tot cablul ars .asa ca nu va jucati ca poate sa ia foc.

    RăspundețiȘtergere
  59. sall dc ramane acelarat cand acelerez sau cand o pornes d nu revine la normal

    RăspundețiȘtergere
  60. Răspunsuri
    1. ori sonda de apa este defecta raportand ca motorul are undev ala -50grade si ECU vrea sa rezolve problema temperaturii. ori ai probleme cu motorasul pas cu pas http://www.loganclub.ro/forum/curatare_motoras_pas_cu_pas-t12354.html

      Ștergere
  61. stii mi.a nu imi indik temperatura apei cum aflu k e strikata..

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. pai tocmai ai aflat ca este stricata... nu vezi temperatura apei in bord

      Ștergere
  62. salut!!!!!!!!!!!!!!
    as vrea sa faci unvideo despre cum sa completezi uleiul din cutiade viteze

    RăspundețiȘtergere
  63. Sper sa faci un tutorial si cu ulei in cutie

    RăspundețiȘtergere
  64. Salut.
    Am avut contactul de mers inapoi stricat de vreo 2 ani si nu l.am schimbat.azi m.am hotarat sa il schimb...bun...l.am cumparat original reno (70 de lei) si cand il pun ...surpriza ...nu se aprinde...dc?
    Mentionez ca am facut strap in mufa si se aprinde becul de masalier pe direct dar cand il mufez la cutie nu merge... un pic de ajutor te rog.
    multumesc anticipat

    RăspundețiȘtergere
  65. Cristi, uleiul de la sonda e cel de la motor, cel 5w-40? Sa stiu, ca am de gand sa schimb si uleiul ca am facut peste 10000 si daca tot schimb sa pun si o sonda noua ca face probleme.

    Daca nu, ce ulei este (model) si pe unde se completeaza? Stima.

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. uleiul este din cutie, nu are nici o treaba cu cel din motor. o sa ai nevoie de ulei de cutie, stiu cei de la magazin

      Ștergere
  66. Răspunsuri
    1. greu de explicat, de undeva de sus, deasupra cutiei...

      Ștergere
  67. am si eu o intrebare de ce nu mi se mai ridica nivelul la apa decat la 2 liniute si din cand in cand la 4

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. era interesant daca ne spunei si ce fel de motorizare ai, penca conteaza enorm si n-ar fi fost necesar sa scriu toata istoria:
      - la 1.5dci 65cai euro 3 apa urca relativ repede la 4 linii, aproximativ in 4-5 minute la o temperatura exterioara de 10 grade
      - la 1.5dci 70 si 85cai, la aceiasi temperatura de 10 grade exterior, apa ramane la 2 linii
      - la benzinare daca doua linii si din cand in cand vezi 4, termostatul nu mai lucreaza cum trebuie si temperatura nu mai ajunge la punctul optim

      Ștergere
  68. Salut! Am si eu o întrebare 😁 am pus de curând un casetofon pe masina si nu a avut firele legate bn...iar acum când pun contactu se aude un carait asa...ce ar putea sa fie? Vreo siguranta ceva?

    RăspundețiȘtergere
    Răspunsuri
    1. paraziti, ceva prajit... n-am idee ce

      Ștergere
    2. Problema este ca nu mai licare nici becul care indica bateria,dar porneste,

      Ștergere
    3. ai ars cumva vreo siguranta pe undeva? dubas ce ai tu pe acolo

      Ștergere
  69. Mda...am fost la un mecanic acum si era o siguranta arsa 😁 mersi oricum

    RăspundețiȘtergere