Daca imi spunea cineva ca nu a vazut masina care circula in sensul giratoriu, i-as spune ca este nebun sau beat, nu ai cum sa nu o vezi! Sunt faruri pe timp de noapte!
N-am baut nimic si oricat de idioata pare scuza, chiar nu l-am vazut.
ULTIMELE TUTORIALE ADAUGATE
De retinut ca acest captor este in doua variante: cu pinii in linie(cel mai popular) si pinii in triunghi. In cazul de fata captorul a fost bun, in urma cu cateva saptamani a fost inlocuit cu unul nou si parea ca s-a rezolvat
In urma cu 4 ani am Cand mi-a trimis pruncu filmarea cu stergatoarele care abia se tarau pe parbriz, i-am zis sa nu le mai porneasca, asta e, sa se descurce cum poate pentru ca este posibil sa strice mai mult.
Inlocuit pompa de frana cu ABS
In urma cu 4 ani am Montat ABS pe Logan, mai bine spus, am facut conversia de la non-ABS la ABS. Piesele nu au fost noi, au fost demontate de pe alte masini, asa ca sunt sanse mari ca unele componente sa se defecteze mai repede.
Cand mi-a spus Claudiu de acest kit, nu ma asteptam sa fie doar pentru Logan 2. A modificat firele din soclu in asa fel incat sa potriveasca la culoare cu firele de pe blocul de lumini pentru a fi mai usor de montat pe instalatia electrica.
Doar o scurta istorie despre ceea ce s-a mai intamplat la masina, de ce am ajuns sa schimb la un moment dat chiulasa.
Am avut zeci de intrebari legat de aceasta problema si anume: nu mai pot deschide usa spate nici din interior si nici din exterior, cum sa fac?
Este clar ca trebuie inlocuite farurile, sunt matuite si cu prinderi rupte, doar ca din punct de vedere financiar nu este acum momentul. La aproximativ 500lei cat costa o pereche de faruri noi pe origine, nu se justifica efortul de a reconditiona aceste faruri, cel putin nu la Logan.
Ledurile au nevoie de 12V iar din acest motiv intensitatea luminii nu se poate ajusta, asa ca acest modul trebuie legat doar pe faza scurta, proiectoare, alte becuri sau module cu led montate pe masina.
Au mai fost cativa care mi-au spus ca vor sa faca posibila aceasta optiune pentru Logan, dar din diverse motive au abandonat proiectul. Ma bucur ca nu a facut-o si Claudiu.
Au trecut 6 ani de cand nu mai am la vanzare module DRL si in tot acest timp n-am vazut ceva ok la vanzare. Din vorba in vorba am ajuns sa-l contactez pe Claudiu care, pe langa alte module, fabrica si aceste module DRL.
Este foarte simplu, in 5 minute ai terminat. Nu este nevoie de ceva deosebit, ai nevoie doar de doua chei.
Cumva, Bogdan a reusit sa ma convinga sa testez aditivul pentru care imi garanta ca merita pus in motor. Drept e ca mi-a trimis cateva filmulete unde arata cum arata inainte si dupa ce circulat cu aditiv in motor. Pai nu trebui sa ai vreo facultate ca sa-ti dai seama ca diferenta este enorma, in primul rand componente se vad ca sunt curate, mult mai curate ca inainte.
In urma cu ceva timp, Bogdan(Solan) mi-a spus ca nu am procedat corect cand am montat Oil Catch Can-ul, acea teava de cupru pe care am introdus-o este prea lunga, este scufundata in ulei si se modifica ceva forte ce duc la tensiuni in motor.
Niciun comentariu:
Trimiteți un comentariu